Brussel Mobiliteit dimt na 22 uur een deel van de verkeerslichten, om het comfort van de weggebruiker te verhogen. Niet alle verkeerslichten zijn modern genoeg en dat geeft problemen. Onder meer aan IJzer.
![](https://wmimages.bruzz.be/styles/1f8c29ed4efcaed916a7e270e4064aaa5d961eac/import/rambla/thumbnails/nieuws/20140731BV03NUTTELOZE_VERKEERSLICHTEN-90.jpg?style=W3sianBlZyI6eyJxdWFsaXR5Ijo3MH19LHsicmVzaXplIjp7ImZpdCI6Imluc2lkZSIsIndpZHRoIjoxMjk2LCJoZWlnaHQiOjg2NCwid2l0aG91dEVubGFyZ2VtZW50Ijp0cnVlfX1d&sign=0ebc3f1785163f5614e0b0ff0cca22b693e0a3f1cefb54a14126e9a116bb6df8)
Verkeerslichten stuk na dimmen
Daar komen dagelijks honderden trams, bussen en duizenden auto’s voorbij. De voorbije maanden floepten om 22 uur regelmatig de verkeerslichten uit. Met files en soms zelfs een volledige verkeerschaos tot gevolg.
Volgens Inge Paemen van Brussel Mobiliteit is dat een gevolg van het nieuwe dimsysteem dat op verschillende plaatsen in Brussel is ingevoerd. Door de verkeerslichten na 22 uur minder fel te laten branden, wil men vermijden dat de weggebruikers verblind worden. De oudere lantaarntjes waar de verkeerslichten op het IJzerplein nog mee werken, reageren daar minder goed op. Daardoor vallen ze zelfs uit. Ondertussen is beslist om de verkeerslichten niet meer te dimmen op die plaatsen waar dat tot problemen leidt.
Lees meer over: Samenleving
Fijn dat je wil reageren. Wie reageert, gaat akkoord met onze huisregels. Hoe reageren via Disqus? Een woordje uitleg.