Steeds meer Brusselaars doen een beroep op autodeelsystemen als Cambio, Getaround, Miles en Poppy. Vorig jaar piekte het aantal geboekte reizen tot 1,4 miljoen, blijkt uit cijfers van Parking Brussels. Dat is een verdubbeling tegenover 2022.
©
Parking Brussels via Linkedin
Al 1,4 miljoen ritten per jaar: autodelen wordt steeds populairder
Het leeuwendeel daarvan komt van de zogenaamde autodelers in “vrije vloot”, wat inhoudt dat zij geen gebruikmaken van voorbehouden parkeerplaatsen. De twee erkende operatoren Miles en Poppy waren zo vorig jaar goed voor 1.067.000 ritjes of gemiddeld net geen 3.000 per dag.
Een forste stijging tegenover 2022 toen het om slechts 289.190 ritten ging. Die toename heeft vooral te maken met een uitbreiding van de vloot: vorig jaar waren er met 3.783 beschikbare auto’s, drie keer zoveel voertuigen beschikbaar als in 2022. Samen hebben Miles en Poppy 64.056 actieve leden (minstens één keer in het jaar) in het gewest.
Naast de vrije vloot-operatoren zijn er ook nog twee erkende operatoren die wel gebruikmaken van voorbehouden parkeerplaatsen: Cambio en Getaround. Zij waren in 2023 goed voor 368.000 reserveringen, een stijging van 9,5 procent tegenover 2022. Veruit de meeste ritten waren bij Cambio.
Samen hebben Cambio en Getaround 33.130 leden en 1.007 beschikbare parkeerplaatsen.
Verdubbeling
De stijgende populariteit van het autodelen is nog opvallender als de cijfers worden afgezet tegen 2016, het eerste jaar dat Parking Brussels hier cijfers over bijhield.
De twee operatoren met voorbehouden parkeerplaatsen Cambio en Zencar waren toen samen goed voor zo’n 175.000 ritten. Dat aantal is intussen dus verdubbeld. Voor de vrije vloot-operatoren waren in dat jaar geen cijfers beschikbaar omdat de toenmalige operatoren DriveNow et Zipcar slechts in de lente hun opstart kenden.
Parking Brussels geeft nog mee dat deelmobiliteit veruit het grootste is in Stad Brussel, Schaarbeek, Elsene en Sint-Gillis. Mensen uit Evere en Ganshoren maken het minste gebruik van deelauto’s.
