Vorig jaar klokte de MIVB af op 402 miljoen ritten. Dat komt neer op een stijging met zeven procent in vergelijking met 2023. Na enkele jaren klimmen uit het crisisdal komt de MIVB zo weer in de buurt van de precoronacijfers.
Rooskleurige cijfers voor MIVB: 402 miljoen ritten geteld in 2024
De toename doet zich voor op alle momenten van de dag en van de week, stelt de MIVB, en keert terug bij de drie vervoersmodi: bus, metro en tram.
Al is de toename iets uitgesprokener bij de trams. De MIVB zette het voorbije jaar dan ook in op de modernisering van haar trams, met de allernieuwste exemplaren in omloop op de lijnen 9, 19, 82 en 51. Dit jaar komen er nog nieuwe trams bij.
De MIVB komt zo in de buurt van de cijfers van 2019, toen de openbaarvervoersmaatschappij 427 miljoen ritten telde.
Elektrische bussen
Ook de busvloot ondergaat een verdere (groene) metamorfose. De eerste van de 106 gelede- en standaardbussen die de MIVB in 2023 bestelde, rijdt vanaf begin dit jaar op lijn 53. Zeventig van die bussen zijn elektrisch. Dat betekent dat de MIVB de handen vol heeft met de installatie van laadpalen, de aanpassing van de stelplaatsen en de opleiding van in totaal 500 medewerkers.
Het metronet krijgt dan weer een vernieuwd signalisatiesysteem zodat het aangepast is aan de evolutie van het metroverkeer: meer en nieuwe voertuigen, en hogere frequenties. Modernere signalisatie moet die hogere frequentie mogelijk maken.
Daarnaast gaat de renovatie van het metrostation Centraal Station dit jaar verder onder de Ravensteinstraat en de Kardinaal Mercierstraat. Van eind 2025 tot de herfst van 2027 is de renovatie van het interieur van het station aan de beurt, waarna het station – een van de oudste van Brussel – toegankelijker én 88 procent groter zal zijn.
Lees meer over: Brussel , Mobiliteit , MIVB
