Brusselse stadsbewegingen hekelen toekomstplan met vier nieuwe torens in Noordwijk

De Brusselse stadsbewegingen ARAU, BRAL en Inter-Environnement Bruxelles verzetten zich tegen de bouw van vier nieuwe wolkenkrabbers in de Noordwijk. De eigenaars van het voormalige CCN-terrein, Atenor en AG-Real Estate, hebben daar plannen voor. Volgens de bewegingen werd het bestemmingsplan op maat aangepast van de bouwpromotoren.

Het openbare onderzoek naar het project loopt vanavond af. De stadsbewegingen vrezen dat de projectontwikkelaars van start zullen gaan met de bouw terwijl ook de Raad van State zich nog moet uitspreken over de zaak. De actievoerders vinden daarnaast dat omwonenden niet genoeg zijn betrokken bij de invulling van dat deel van de Noordwijk.

In de jaren zeventig en tachtig moest de Brusselse volkse Noordwijk plaats ruimen voor de bouw van het World Trade Center in het kader van het ambitieuze Manhattanplan. Dat plan voorzag in een zakendistrict met hoogbouw aan het Noordstation, vergelijkbaar met La Défense in Parijs. De levendige volksbuurt werd vervangen door een wijk met een miljoen vierkante meter kantooroppervlakte met om en bij de 5.000 bewoners.

80.000 m²

De stadsbewegingen waarschuwen dat de geschiedenis zich herhaalt en hekelen de toekomstplannen voor de wijk. De bouw van vier nieuwe torens van 110 meter hoog, "waarvan er twee volledig bestemd zijn om niet minder dan 80.000 vierkante meter kantoorruimte te huisvesten", zal volgens hen vooral schadelijke gevolgen hebben voor een wijk die na de kantooruren en het vertrek van de pendelaars weinig leven kent.

In samenwerking met bewoners van de Noordresidentie, de voorlopig vrijwel enige woontoren in de wijk, hebben de stadsbewegingen in 2023 al beroep ingediend tegen een wijziging van het Bijzondere Bestemmingsplan (BBP) van het project.

Ze stellen daarbij dat het project op maat gemaakt is voor de bouwpromotoren en zijn sceptisch over de rechtszekerheid van het toekomstproject aangezien ze vrezen dat de bouwplannen goedgekeurd zullen worden terwijl ook de Raad van State zich nog moet uitspreken. De kritische buurtbewoners zijn verder ook bezorgd over een verslechtering van de mobiliteitssituatie rond Brussel-Noord, een van de belangrijkste verkeersknooppunten in Brussel.