Alleen lage inkomens krijgen Bruxell'Air-premie

Wie zijn vervuilende wagen moet wegdoen door de lage-emissiezone in Brussel, krijgt daar wellicht niet meer automatisch een vergoeding voor. De Brusselse regering heeft beslist om die Bruxell'Air-premie te koppelen aan een inkomensplafond.

Wie zijn nummerplaat laat schrappen, heeft met de Bruxell’Air-premie recht op een mobiliteitsbudget van het gewest. Dat kan bestaan uit een abonnement op het autodeelsysteem Cambio in combinatie met een abonnement op het openbaar vervoer – en dat voor één jaar - of in combinatie met een fietspremie van maximaal 505 euro.

Wie zijn wagen laat vernietigen, kan twee jaar lang op deze premie rekenen. Met de invoer van de lage-emissiezone in de hoofdstad, die de meest vervuilende wagens uit het Gewest bant, zouden heel wat eigenaars hun wagen weg kunnen doen.

Budget te klein

Maar minister van Mobiliteit Pascal Smet (SP.A) beschikt slechts over een totaalbudget van 750.000 euro. Te weinig om iedere potentiële aanvrager een premie toe te kennen, klinkt het in een nota van Brussels minister van Leefmilieu Céline Fremault (CDH) die L'Echo kon inkijken.

Smet en Fremault dienen deze week nog een ontwerp-ordonnantie in bij de voltallige Brusselse regering, die de premie gevoelig kortwiekt. "Om de sociale gelijkheid en gelijke behandeling te vrijwaren, is het nodig om de toegang tot die premie te beperken in functie van de financiële capaciteit van de ontvangers", klinkt het in de nota.

Lees: de premie wordt gekoppeld aan een inkomensplafond. Concreet komt dat plafond op een inkomen van 33.525,36 euro per jaar voor een alleenstaande, voor gezinnen komt dat op 48.525,36 euro. Al komt daar per kind nog 5.000 euro bij, begrensd tot 10.000 euro.

Een koppeling van de premie aan het principe van de lage-emissiezone, zoals Smet opperde bij BRUZZ, zit er voorlopig niet aan te komen.