Nieuwe wegmarkeringen moeten Meiserplein veiliger maken

Een nieuwe niet-onderbroken streep verplicht automobilisten op het Meiserplein om te anticiperen op hun uitrit naar de Leuvensesteenweg. Daar werd ook een lange oversteekplaats voor voetgangers verkort en beveiligd met betonblokken.

Toeterende auto’s zijn deel van de geluidssfeer in Meiser, al was er begin deze week nog wat meer lawaai dan anders op de grote rotonde in Schaarbeek. De reden is de nieuwe wegmarkering, die bij een aantal autobestuurders voor twijfels en verrassingen zorgde. Eerder berichtte de krant La Dernière Heure er al over.

Volgens het kabinet van minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt (Groen) is het doel van de markering om de 'ongevalgevoelige zone’ te verbeteren. Dat moet ongevallen vermijden waarbij automobilisten overstekende op de Leuvensesteenweg aanrijden. Zij kunnen voortaan op een veiligere manier oversteken.

Er is een nieuwe witte doorlopende lijn aan de kant van de toegang naar de Rogierlaan en de Leuvensesteenweg. Automobilisten die op de rotonde rijden moeten op tijd aangeven dat ze de Leuvensesteenweg willen oprijden, dit door uit te wijken naar de buitenste rijstrook. Het is met andere woorden – in theorie – niet langer mogelijk om op het laatste moment de verschillende rijstroken over te steken om de afslag richting de Leuvensesteenweg op te rijden.

Veiligere oversteekplaats

Ook de oversteekplaats voor voetgangers op de Leuvensesteenweg werd veiliger gemaakt. In het midden van het kruispunt zijn verschillende betonblokken aangebracht en het aantal rijstroken is er ook verminderd. Zo wordt de oversteekplaats voor voetgangers verkort en worden ze ook in het midden van de oversteekplaats beschermd. Met de betonnen blokken worden ook de twee rijrichtingen op de Leuvensesteenweg van elkaar gescheiden. Dat vermijdt inhaalmaneuvers.

De markeringen zijn tijdelijk, maar de infrastructuur op Meiser zal de komende jaren nog veranderen door een definitieve herinrichting. Het Brussels Gewest is van plan om – op termijn – tramlijn 7 onder de rotonde te laten doorlopen, met een ondergronds station zoals de stations Diamant, Montgomery, Georges Henri, die wat verderop liggen. Voor de lijnen 25 en 62 zijn er geen plannen om ze ondergronds te maken, lijn 25 wordt op termijn bovengronds verlengd als 'Mediatram' richting Evere en Sint-Lambrechts-Woluwe.