‘Nooit vergunning afgegeven voor Herrmann-Debroux’

Toen het Herrmann-Debrouxviaduct ruim veertig jaar geleden gebouwd werd, is daar nooit een stedenbouwkundige vergunning voor afgeleverd. Dat zegt Serge Moureaux (PS), voormalig schepen van de Brusselse Agglomeratie (de voorloper van het Brussels Gewest).

Aanvankelijk was het Herrmann-Debrouxviaduct de eerste stap van een groter project voor het autosnelwegennet in en rond Brussel. De plannen voor de zogenaamde 'invalswegen' die de stadscentra met de snelwegen moesten verbinden, dateren van 1952. Toen toenmalig minister van Mobiliteit Jos De Saeger (CD&V) ze wilde uitvoeren, bracht dat aardig wat ophef met zich mee. De bevolking verweet de minister dat hij wegen aanlegde zonder inspraak te vragen aan de betrokken gemeenten. Ook vreesden de Brusselaars dat de geluidshinder en vervuiling de leefbaarheid in de stad zouden aantasten.

Serge Moureaux (PS), voormalig schepen van de Brusselse Agglomeratie, herinnert zich de bouw van het viaduct in 1973 nog goed. De federale overheid had daarvoor geen stedenbouwkundige vergunning, zo zegt hij aan de RTBF. “Als schepen zag ik dat als een overtreding van de wet, omdat de staat eigenlijk niet mocht beginnen met de werkzaamheden zonder daarvoor een vergunning te hebben."

De bevolking en de Brusselse autoriteiten waren tegen het doortrekken van de snelweg tot in het centrum. Na onderhandelen besluit de lokale overheid geen verdere juridische stappen te zetten tegen de federale overheid. De beide partijen kwamen namelijk overeen dat de snelweg niet zou worden doorgetrokken, maar zou stoppen bij de Pleinlaan. "We hadden ervoor gezorgd dat de snelweg niet verder kwam dan tot daar. We hadden dus al een belangrijk doel bereikt en de invalswegen tegengehouden," zegt Moureaux aan RTBF.

Moureaux sluit niet uit dat het gebrek aan onderhoud van het viaduct en het ontbreken van de stedenbouwkundige vergunning met elkaar te maken hebben. "De federale overheid heeft zich ook zo vrij gevoeld om de zich niet te houden aan de stedenbouwkundige vergunning." Dat stemt Moureaux niet hoopval over andere verplichtingen. Hij gelooft zelfs dat het viaduct sinds de aanbouw nooit is gecontroleerd.