400 bussen per maand raken niet tot eindhalte

Dat blijkt uit cijfers van Brussels minister van Vervoer Brigitte Grouwels (CD&V) in La Capitale. Per jaar gaat het soms om meer dan 7.000 voortijdige stops. Het aantal daalt wel: in het eerste semester van 2012 zijn er 27 procent minder lijnen afgesneden dan het jaar voordien.

Het gaat om 0,2 procent van het aantal ritten. "Daarmee doet de MIVB het eigenlijk niet zo slecht", zegt Jan Vanseveren van de bond van trein-, tram- en busgebruikers TreinTramBus. "De NMBS doet het met 1,5 procent van de treinen veel slechter."

Manifestaties
Vooral buslijnen die door het centrum van Brussel-Stad moeten, hebben er last van, zoals lijnen 38, 71 en 95.

Dat kan verschillende oorzaken hebben, zegt An Van hamme van de MIVB. "Er zijn heel wat manifestaties in de binnenstad, en er zijn ook werkzaamheden bij de vleet."

"Als er bijvoorbeeld een onvoorziene manifestatie of verkeersopstopping is, dan kan de dispatching beslissen om de bus niet tot de laatste halte te laten rijden. De bus rechtsomkeer te laten maken zonder naar het eindpunt te gaan, kan een goede oplossing zijn om de vertraging niet nog meer te doen oplopen."

Haar collega-woordvoerder Guy Sablon voegt er aan toe dat ook veel fout- en dubbelgeparkeerde voertuigen aan de basis liggen van de vertragingen. "De MIIVB pleit voor meer eigen busbeddingen. Maar daarbij hangen we af van de gemeenten", aldus Sablon.