Alternatief voor Marconi-depot van de MIVB

De plannen van de MIVB om op het SAIT-terrein op de grens van Vorst, Ukkel en Drogenbos een tramremise te bouwen, hebben na verzet van Ukkel en Vorst geen stedenbouwkundige vergunning gekregen. Tegen de lente wil de vervoersmaatschappij een nieuw plan voorleggen.

De Marconi-site is het terrein dat de vervoersmaatschappij van de Brusselse regering kreeg voor de bouw van een depot. Het terrein wordt begrensd door de Neerstalle- en de Stallestraat en de Ruisbroeksesteenweg en ligt voor het grootste deel in Ukkel en voor een klein deel op Vorsts grondgebied. Die twee gemeenten lieten meteen weten niet gediend te zijn met de remise. De vele trams zouden geluids- en verkeersoverlast veroorzaken, en ook zou de remise te dicht bij de huizen liggen.

"We hebben eind vorig jaar beroep aangetekend tegen de aflevering van de stedenbouwkundige vergunning, en we hebben een aantal voorwaarden uit de brand kunnen slepen," zegt de Vorstse schepen van Stedenbouw Marc-Jean Ghyssels (PS). "De eerste voorwaarde is dat de MIVB eerst alle alternatieve terreinen onderzoekt voor ze opnieuw een aanvraag indient voor Marconi. Ook moet het nieuwe plan zoveel mogelijk overlast beperken door een milieueffectenstudie uit te voeren."

Ghyssels verwacht snel een reactie. "De MIVB heeft er alle belang bij zo snel mogelijk een remise te bouwen. Anders moet ze de voertuigen buiten laten staan, met torenhoge onderhoudskosten als gevolg."

"We zijn op de hoogte van de bezwaren van de buurt en de gemeenten," zegt MIVB-woordvoerster An Van hamme. "We hebben ondertussen een studie voor een alternatieve site in Drogenbos laten uitvoeren, waarvan we de resultaten nog niet kunnen meedelen. Ondertussen werken we ook aan een aangepast plan voor Marconi, waarin we rekening houden met alle bezwaren." Tegen de lente zou er meer duidelijkheid moeten zijn.