Arau: 'Vervang Reyersviaduct door ovonde'

Het Reyersviaduct wordt beter niet hersteld maar afgebroken en vervangen door een langwerpige rotonde. Dat zegt stadsvereniging Arau, die een concreet plan voor een dergelijke ovonde oprakelt uit 1995.

Deze zomer gaat het 40-jaar oude Reyersviaduct in Schaarbeek helemaal dicht voor dringende herstellingen. De factuur daarvan loopt op tot 3 miljoen euro. Weggegooid geld volgens Arau (Atelier de recherche et action urbaine). Het viaduct is hopeloos achterhaald, klinkt het. "Een dinosaurus die al lang niet meer nuttig is."

De zin van de investering werd eerder ook al in vraag gesteld door de gemeente Schaarbeek, maar Arau komt nu ook met een uitgewerkt alternatief: de doorstroming van het verkeer kan volgens de stadsvereniging verzekerd worden door een zogenaamde ovonde (ovale rotonde). Een gelijkaardige constellatie is ook gepland aan Van Praet, voor de bediening van winkelcentrum Dockx.

Arau pleitte eerder al voor de afbraak van het viaduct. De stadsvereniging liet zelfs al een plan uitwerken in 1995. Een ovonde zou het verkeer tussen de Reyerslaan en haar zijstraten kunnen regelen. Het verkeer dat nu over het viaduct raast, zou vertraagd worden door de rotonde, maar dat zou volgens Arau net de doorstroming ten goede komen.

Vandaag zet het viaduct immers aan tot hoge snelheden, maar daarna komt het verkeer toch tot stilstand aan kruispunten zoals Meiser. In de voorgestelde constellatie zou het verkeer beter gespreid worden en zullen er over de hele middenring minder files zijn, is de redenering.

De tram zou Arau ondergronds laten en ook aan de tunnels die de Reyerslaan verbinden met de E40 zou niet geraakt worden. Door het verdwijnen van het viaduct kan de laan veranderen van stadsautostrade in stadsboulevard, met plaats voor groene bermen en extra oversteekplaatsen voor voetgangers.

"Het Gewest wil het autoverkeer terugdringen met 20 procent; dit is een uitgelezen kans om die woorden in daden om te zetten", aldus Arau. "Het viaduct afbreken zou bovendien in overeenstemming zijn met het plan om de E40 te versmallen en vergroenen zoals bepaald in het richtschema Reyers."

Brussel Mobiliteit heeft de werken al gepland, maar Arau hoopt dat de nieuwe regering die in de maak is de beslissing alsnog wil omdraaien. De stadsvereniging zal de plannen daarom opsturen naar alle betrokken actoren.