Brussel-Stad breidt voetgangerszones uit

In 2010 gaat de stad Brussel een groter deel van het centrum autovrij maken. De voetgangerszone wordt afgesloten met intelligente, verzinkbare palen. De uitbreiding van de voetgangerszone vergt een heraanleg van straten, pleinen en trottoirs.

In 2010 zullen ook de straten tussen het Muntplein tot aan de achterkant van de Beurs, van Manneken Pis tot aan de Grote Markt en vanaf de Grote Markt tot aan het Centraal Station verkeersvrij zijn. Dat moet meer duidelijkheid scheppen voor bezoekers aan Brussel, zegt schepen van Mobiliteit Christian Ceux (CDH): "Er komen duidelijkere voetgangerszones richting Manneke Pis en tussen het Centraal Station en de Grote Markt, zodat mensen die uit het station komen meteen een goed overzicht hebben"

De stad hoopt met de uitbreiding van de comfortzones meer toeristen aan te trekken en de leefkwaliteit in deze historische wijken te verbeteren.

"In de meeste steden ziet men dat de levenskwaliteit in de centra volledig verandert wanneer er minder wagens in de stad komen," dixit burgemeester Thielemans (PS). "Of je nu naar Lyon, Wenen of Barcelona bekijkt: dat merk je. En dat willen wij ook voor Brussel."

Verder zal de bushalte naast de Beurs verhuizen naar de Anspachlaan. Ook komen er intelligente, verzinkbare palen om de voetgangerszone af te bakenen en moeten een aantal straten, pleinen en trottoirs heraangelegd worden.

"Momenteel zie je niet dat er een voetgangerszone is," legt Brussels minister van Mobiliteit Pascal Smet uit. "Op de Grasmarkt bijvoorbeeld is er een plein met daarnaast een dieper gelegen straat, maar toch is het een voetgangerszone. Mensen verwachten dat zo'n zone horizontaal en op het zelfde niveau ligt."

Sint-Goriks
Het Sint-Goriksplein en de aanpalende straten worden nog niet verkeersvrij gemaakt, omdat buurtbewoners daartegen protesteren. Ze vrezen dat de terrassen van de café's groter worden en voor meer lawaai zullen zorgen. De bewoners zijn best tevreden met de huidige situatie waarbij er beperkt autoverkeer is.

"We vinden de situatie nu leefbaar. De auto's die nu nog voorbij komen, hetzij om mensen op te pikken of naar huis te brengen, de leveringen aan de horeca enzoverder, loopt prima," zegt buurtbewoonster Ann-Sophie Van Neste.