Buurtprotest tegen tram naar Centraal Station

De plannen van de MIVB om tram 94 en 92 om te leggen langs het Centraal Station worden niet op gejuich onthaald. Na de fiets- en mobiliteitsverenigingen laten nu de plaatselijke handelaars van zich horen. "Als de werken doorgaan, moeten we onze deuren sluiten."

Bewoners en handelaars van de Coudenberg in Brussel zijn niet te spreken over de komst van de tramlijnen 92 en 94 op de Kunstberg. De MIVB wil die tramlijnen via de Coudenberg en de Kantersteen naar het Centraal Station laten rijden zodat reizigers vanuit Schaarbeek en vanop de Louizalaan een rechtstreekse verbinding met het station krijgen.

Volgens de handelaars betekenen de werkzaamheden, die in 2011 beginnen en twee jaar zullen duren, hun doodsteek. "De wijk lijdt al tientallen jaren onder werken," zegt Bertrand De Wouters d'Oplinter, de voorzitter van het handelaarscomité. "We zijn nog maar net bekomen van de werken aan Square, het oude Congrespaleis. Nu opnieuw voor twee of drie jaar beginnen zou ons enorm veel schade berokkenen."

De omlegging is ook vrij zinloos, aldus de handelaars. Er is nu al een halte niet zo ver van het Centraal Station, bovenaan de Baron Hortastraat. "De nieuwe halte zal maar 150 meter dichter bij het station liggen," zegt De Wouters d'Oplinter. "Een tijdswinst van nauwelijks twee minuten te voet. En dat zal zeventien miljoen euro kosten."

Overleg
De handelaars betreuren ook dat er te weinig overleg was. Maar dat ontkennen de Brusselse minister van vervoer Brigitte Grouwels (CD&V) en de MIVB. "Ons architectenbureau heeft een brief verstuurd naar de bewoners met de vraag om reacties en enkele van die eisen zijn opgenomen in de plannen," zegt An Van hamme, woordvoerster van de MIVB.

"Ik heb een persoon van de MIVB over de vloer gehad", zegt De Wouters d'Oplinter. "Maar die vroeg alleen maar of ik regelmatig leveringen had."

De werkzaamheden zullen in fasen verlopen en de MIVB stelt een ombudsman aan die zal bemiddelen waar nodig.