Ceux: 'Lakens openbaar vervoer moet beter'

Het Gewestelijk Expressnet (GEN) moet ook halt houden in Laken op zijn weg naar het centrum. De deelgemeente wordt immers stiefmoederlijk behandeld als het op openbaar vervoer aankomt, zegt Brussels schepen van Mobiliteit Christian Ceux (CDH). [1 reactie]

Laken stond de voorbije jaren niet op de eerste rij toen het openbaar vervoer hertekend werd. "De Lakenaren worden verwaarloosd in de huidige reorganisatie van het openbaar vervoer," zegt Ceux in Le Soir.

Volgens de schepen zijn er een aantal oorzaken voor de zwakke positie van Laken in het openbare vervoersnet:

1. de afschaffing van tram 81 in Laken waardoor de directe verbinding tussen de deelgemeente en de Noord-Zuidas verdween
2. het nieuwe metronet van de MIVB waardoor de verbinding tussen Laken en het centrum van Brussel verbroken werd
3. bus 88 die onvoldoende een antwoord biedt op de noden van de Lakenaren.

In een motie pleit het schepencollege van de Stad Brussel daarom voor "een alternatief vervoer dat efficiënter werkt dan een buslijn." Er wordt daarbij gedacht aan een rechtstreekse verbinding tussen het Bockstaelstation en de Noord-Zuidas via het GEN.

Als de motie wordt aangenomen, zal hij overhandigd worden aan minister-president Charles Picqué (PS) en Brussels minister van Mobiliteit Brigitte Grouwels (CD&V). "De Brusselse regering moet dringend een standpunt innemen zodat ook dit deel van Brussel beter bediend wordt," aldus Ceux.

Memorandum
Ceux kondigt eveneens een memorandum aan over de mobiliteit in Neder-Over-Heembeek, de andere Brusselse deelgemeente die door het openbaar vervoer niet ruim bediend is.

De schepen stelt op korte termijn een verhoging voor van de frequentie van bus 47, een verhoging van de capaciteit van tram 3 tijdens de spitsuren en van bus 53. Op de lange termijn moet ook Neder-Over-Heem via het metronet bereikbaar zijn.