'Concentratie vluchten boven Noord- en Oostrand kost levens'

De concentratie van vluchten boven de Brusselse Noord- en Oostrand zorgt voor 20 tot 80 extra gevallen van hart- en vaatziekten per jaar. Dat zegt gezondheidseconoom Lieven Annemans (VUB/Ugent).

Boven de Noordrand passeren zowat 21.000 vluchten per jaar, en ook boven de Oostrand is er een sterke concentratie van vluchten. En dat is nadelig voor de volksgezondheid in die woongebieden, zegt professor Lieven Annemans.

"Recent werd aangetoond dat wie zeer frequent het intense geluid van vluchten te horen krijgt, een verhoogd risico loopt op hart- en vaatziekten. Berekenen we het risico voor de Noord- en Oostrand, dan geeft dat 20 tot 80 extra gevallen per jaar, waarvan 5 tot 20 met fatale afloop." In die berekening worden de nachtvluchten niet meegerekend.

Wespennest
Boven de Noordrand vallen de twee vliegroutes 'CIV' en 'Denut' samen. "Hierdoor krijgen de inwoners die in de getroffen zones wonen nu al meer dan 21.000 vluchten per jaar te verwerken", zegt Annemans, die het dossier al verscheidene jaren volgt. Het aantal vluchten in de zone zou in een jaar tijd met 12 procent zijn toegenomen. Ook in de Oostrand is er een hoge concentratie aan vluchten, ook al worden ze daar ietsje breder gespreid.

Annemans vraagt dat de routes beter gespreid worden, en dat ook binnen de routes de vliegbanen beter uitgewaaierd worden. "Door de vluchten te spreiden, komt iedereen onder de drempelwaarde terecht en is de gezondheidsschade voor iedereen nul", zegt hij.

Dat kan volgens hem zonder extra kosten. "Het is dan ook volstrekt onbegrijpelijk dat meneer Wathelet (staatssecretaris voor Mobiliteit), die hiervoor bevoegd is, er niets aan doet. Maar ik weet al langer dan vandaag dat dit dossier een politiek wespennest is. Jammer, want de naakte gezondheidscijfers zouden moeten primeren."




© Lieven Annemans

Kaartje spreiding vluchten
1. Noordrand
2. Oostrand
Groene zones= geen of weinig belasting