De MIVB investeert opnieuw in gasbussen

De MIVB koopt maar liefst 335 extra bussen tussen nu en 2016. Dat besliste de raad van bestuur dinsdagavond. De MIVB wil hierbij zoveel mogelijk focussen op de aankoop van gasbussen. Opvallend is ook dat de MIVB op zoek gaat naar 20 tweedehandsbussen, een primeur voor de vervoersmaatschappij.

De MIVB zag haar rittenaantal de afgelopen tien jaar nagenoeg verdubbelen tot 329 miljoen. Tegen 2016 wordt verwacht dat het aantal ritten nog zal verhogen tot minstens 400 miljoen. De raad van bestuur besliste gisterenavond om alles samen 335 bussen te bestellen om aan de stijging het hoofd te bieden.

In een eerste fase gaat de MIVB op zoek naar 20 tweedehands dieselbussen die nog dit jaar in gebruik zouden worden genomen. Deze bussen worden grotendeels ingezet om vervangende pendeldiensten te verzekeren bij wegenwerken. Het is de eerste keer dat de vervoersmaatschappij tweedehandsbussen aankoopt. De MIVB heeft daarvoor twee redenen: enerzijds is er de lagere kostprijs, anderzijds snellere procedures. "Daarnaast is er op korte termijn grote nood aan pendelbussen," zegt MIVB-woordvoerster An Van hamme. "Oorzaak is het grote aantal wegenwerken, waardoor tramlijnen vaak onderbroken moeten worden."

De tweede fase van het aankoopplan houdt de aankoop van extra dieselbussen in. Hoeveel van die dieselbussen aangekocht worden is nog niet geweten. Over de verhouding diesel/gas moet de MIVB nog een beslissing nemen.

Aanpassingswerken
Vanaf 2015 plant de MIVB de bestelling van gasbussen. Die worden dan het jaar erop geleverd. De gasbussen vergen ingrijpende aanpassingswerken op de site van Haren. Zo moet de onderhoudshal heropgebouwd worden om deze aan te passen aan een groter aantal gelede bussen en aan de normen om gasbussen te mogen herbergen.

De aankoop betekent voor de MIVB een terugkeer naar dit type bus. In 2010 nam de vervoersmaatschappij haar laatste bussen op gas uit dienst. De ondersteunende faciliteiten, bijvoorbeeld om te tanken, waren versleten. Ze vervangen bleek toen nog een te dure operatie.

Deze investeringswerken brengen wel een extra budgettaire last met zich mee. De financiering hiervan zal dus in het nieuwe beheerscontract moeten voorzien worden, waarschuwt de MIVB.