Gemeentepersoneel Sint-Gillis ruilt auto voor tram

Het gemeentepersoneel van Sint-Gillis heeft zijn mobiliteitsgedrag de voorbije twee jaar drastisch veranderd. De auto blijft veel vaker thuis. Openbaar vervoer en de fiets zitten in de lift.

In 2008 kwam 42 procent van het gemeentepersoneel in Sint-Gillis met de wagen naar het werk. Amper twee jaar later is dat cijfer gezakt naar 24 procent, vernam brusselnieuws.be.

In diezelfde periode klom het aandeel van het openbaar vervoer bij de gemeentewerknemers van 22 naar 35 procent. De fiets kende een stijging van 1 naar 4 procent. Dat zegt kersvers schepen van Duurzame Ontwikkeling Willem Stevens (SP.A).

Stimuleren én ontraden
De opmerkelijke trend is geen toeval, merkt Stevens op. Twee jaar geleden lanceerde de gemeente een bedrijfsvervoersplan voor de gemeenteadministratie. In het kader daarvan werd het openbaar vervoer volledig terugbetaald aan het personeel, werden dienstfietsen aangeschaft en ging het aantal fietstallingen de hoogte in. Tegelijk voerde de gemeente ook het betalend parkeren in.

Voor Stevens is de verschuiving het beste bewijs dat een combinatie van ontradende en stimulerende maatregelen mensen wel degelijk op andere mobiliteitsgedachten kunnen brengen.

Klimaatplan
De gedragsverandering bij het gemeentepersoneel is de verdienste van zijn voorgangers, geeft Stevens toe. Toch wil hij in de toekomst nog vooruitgang blijven boeken met de implementatie van een klimaatplan.

Dat plan wordt meteen een Brusselse primeur. "Het komt erop neer dat we alle mogelijke CO2-gegevens voor de gemeente - ook voor privé-personen - integreren in een model en zo een nulpunt bepalen", legt Stevens uit. "Aan de hand daarvan kunnen we beslissen welke maatregelen het belangrijkst zijn én zien we tegelijk welke vooruitgang wordt geboekt."