Brussels parlementslid Marc Loewenstein (Défi) vindt dat de toestand van de Brusselse tunnels een collectieve verantwoordelijkheid is. “Er is tientallen jaren te weinig geïnvesteerd en ook Vlamingen en Walen gebruiken ze.”
Loewenstein (Défi): 'Collectieve verantwoordelijkheid voor tunnels'
Loewenstein vraagt zich bovenal af of het federale niveau, Vlaanderen en Wallonië nu zullen meebetalen voor de tunnels die pendelaars van buiten Brussel elke dag gebruiken.
De federale regering moet voor het Défi-parlementslid ook dringend meer geld uittrekken voor het gewestelijk expresnet. Vlaanderen van zjin kant moet eindelijk ontradingsparkings op zijn grondgebied toelaten, buiten de Ring.
Zonder actie van de andere niveaus moet het Brussels Gewest dan maar voor een stadstol kiezen, vindt Loewenstein nog. Die zou dan wel enkel voor de gebruikers van buiten het gewest mogen gelden.
Loewenstein wijst er ook op dat een aanpassing van het circulatieplan in de Stad Brussel een vlottere verkeersdoorstroming zou opleveren. Défi zit in de Stad Brussel in de oppositie.
Tunnels
Verschillende autotunnels zijn dringend aan renovatie toe. Het beveiligen van alle tunnels zou meer dan 500 miljoen euro kosten. Vraag is hoe het Brussels Gewest dat kan betalen en hoe de mobiliteit moet georganiseerd worden tijdens de sluiting. Experts pleiten voor een definitieve sluiting op lange termijn om de autodruk te verminderen.
Lees meer over: Samenleving , Tunnels
Fijn dat je wil reageren. Wie reageert, gaat akkoord met onze huisregels. Hoe reageren via Disqus? Een woordje uitleg.