Metrokunst lijdt onder vandalisme en slijtage

Mobiel Brussel beschikt over een jaarlijks budget van 750.000 euro voor herstelling en onderhoud van kunstwerken in de Brusselse (pre)metro. Gezien het toenemende vandalisme is dat niet voldoende. En ook technisch valt zo’n herstelling niet altijd mee.

Brussel heeft een jarenlange traditie wat betreft de aanwezigheid van kunst in de metro. Vroeger besliste een Artistieke Commissie van Vervoersinfrastructuren over de plaatsing van de kunstwerken. Voormalig Brussels minister van Vervoer Pascal Smet (SP.A) schafte die commissie af. Voortaan zou de Brusselse Bouwmeester beslissen over de plaatsing van kunstwerken.

Voor dit jaar is het budget van Mobiel Brussel voor de aankoop van de werken gelijk aan… 0 euro. "Alleen al het onderhoud en de restauratie van de werken kost ons jaarlijks 750.000 euro, en dat is niet voldoende", zegt woordvoerster Inge Paemen van Mobiel Brussel.

Sommige werken liggen er verloederd bij, anderen hebben een opfrisbeurt nodig. "Kunstwerken waar heel wat mensen passeren en dus meer onderhevig zijn aan schade krijgen daarbij de voorrang", zegt Paemen aan brusselnieuws.be. "De muurcompositie op geëmailleerde staalplaat met glaslaag van Jan Vanriet langsheen het roltapijt in het De Brouckèrestation moeten we dikwijls opknappen. Het kunstwerk 16x Icarus in het station Graaf van Vlaanderen hangt in de lucht. Dat wordt dus minder gekuist."

Magic City
Binnenkort wordt de verlichting van alle kunstwerken in de metro vernieuwd. Kostprijs: 250.000 euro. De renovatie van het fresco van Paul de Gobert in metro Vandervelde is goed voor 160.000 euro. De reiniging van de beelden van de koninklijke familie in het Stuyvenberghstation kost 18.000 euro.

Niet alleen is het budget voor herstelling en onderhoud ontoereikend, maar ook technisch is een herstelling niet eenvoudig. Vooral de herstelling van het reusachtige fresco Magic City (1976) van Jean-Michel Folon blijkt een probleem. "Dat is ernstig aangetast na waterinsijpeling in het metrostation Montgomery. We weten nog niet hoe dit aan te pakken", zegt Paemen.

Maar de kunstwerken blijven wel een belangrijk aandachtspunt voor Mobiel Brussel. "Ze zijn een troef voor de Brusselse metro", besluit Paemen.