Metrostation Schuman gescalpeerd

De komende maanden wordt het bestaande plafond van het metrostation Schuman ontmanteld. Daarvoor moet het station enkele zondagen dicht, te beginnen op 7 april. Na de ingreep zal daglicht het perron bereiken.

Langzaam maar zeker wordt Schuman vertimmerd tot een van de belangrijkste spoorknooppunten van Brussel. De komende maanden vinden alvast enkele ingrijpende werkzaamheden plaats. Zo wordt het bestaande, lage plafond boven het metrostation afgebroken. Daarvoor gaat het station minstens vier zondagen dicht.

Het betonnen plafond wordt in stukken gezaagd en afgevoerd. Door de ingreep wordt het station een grote ruimte met het wegdek van de Wettunnel als plafond. Naast dat wegdek komen overigens dakramen die daglicht in het station brengen.

In de zomer wordt dan een spoorbrug voor treinen boven de metroperrons gebouwd. In de toekomst zullen treinreizigers die de nieuwe Josaphattunnel inrijden en de wachtenden op het metroperron naar elkaar kunnen wuiven.

Al die werken kunnen niet zonder het metroverkeer af en toe te onderbreken. Dat is een eerste keer het geval op zondag 7 april. Daarna volgen al zeker ook 21 april, 19 mei en 2 juni. "Afhankelijk van hoe de werkzaamheden vorderen kan er daarna nog een zondag bijkomen", zegt MIVB-woordvoerster An Van hamme aan brusselnieuws.be.

Tijdens de sluitingen wordt het metroverkeer op lijn 1 onderbroken tussen Maalbeek en Montgomery en op lijn 5 tussen Maalbeek en Merode. Er rijden pendelbussen tussen Kunst-Wet en Montgomery en de buslijnen 21, 36, 60 en 79 worden omgeleid via Maalbeek.

Na de werken zou het comfort voor de gebruikers van station Schuman wat moeten verbeteren. "Wij weten dat het niet makkelijk is voor de reizigers, zeker nu er belangrijke werken zijn in verschillende stations", aldus nog Van hamme. "Wij vragen nog wat geduld en uiteindelijk zal de reiziger profiteren van betere en meer aangename stations."

Ook de stations Rogier en Kunst-Wet zijn al geruime tijd een bouwplaats.