MIVB contacteert Parijse collega’s over metroparfum

De MIVB zal haar Parijse evenknie RATP uitvragen over het metroparfum dat de maatschappij gebruikt. Om de urinegeur in stations te bestrijden wordt de poreuze 'Pirelli-'vloerbekleding ook vervangen door tegels.

Brussels vervoersminister Brigitte Grouwels (CD&V) antwoordde in het Brussels parlement op een vraag van Philippe Close (PS). Die pleitte voor de invoering van een metroparfum.

Grouwels zegt nu dat ze de piste wil onderzoeken. Vervoersmaatschappij MIVB neemt contact op de RATP om informatie los te krijgen over het proefproject in Parijs met een metroparfum.

In haar antwoord vermeldt de minister nog een andere strategie die de MIVB hanteert om de geurhinder te beperken: de synthetische 'Pirelli'-vloerbekleding wordt zo veel mogelijk vervangen door tegels. Probleem van de kunststof is immers dat het materiaal na verloop van tijd poreus wordt, waardoor de geur niet meer kan verwijderd worden.

De voorbije jaren vonden ook al experimenten plaats met geurneutraliserende stoffen, gaf Grouwels nog mee. De frequentie van het wildplassen lag echter zo hoog dat het dweilen was met de kraan open.

Grouwels herinnert ook aan het forse budget dat de maatschappij besteedt aan de netheid van de metrostations: 3,3 miljoen euro dit jaar.

Ook de zwervers worden volgens de minister niet vergeten. "De MIVB probeert een structureel antwoord te bieden aan deze problematiek door voor een sociale begeleiding van zwervers te zorgen in de metrostations in het kader van het partnerschap met verenigingen die actief zijn op dat vlak."