Renovatie drukste gang van het land kan beginnen

Daglichtlampen, nieuwe muurbekleding, kunstmotieven en winkels. De voetgangerstunnel tussen het Centraal Station en de metro wordt grondig gerenoveerd. De stedenbouwkundige vergunning is afgeleverd en de werken zouden in de lente van 2012 beginnen.

Er waren al langer plannen voor een renovatie van de 130 meter lange gang, die dagelijks door 100.000 mensen wordt gebruikt. Nu ook de stedenbouwkundige vergunning is afgeleverd, wordt er een aannemer gezocht die tegen eind 2012 de plannen kan uitvoeren.

De gang zal er helemaal anders gaan uitzien. De vloer wordt gerenoveerd en de wanden krijgen geëmailleerde metaalplaten met een serigrafie van de in 2010 overleden kunstenaar Daniël Deltour. Er komen ook sterke lampen die de intensiteit van het daglicht zullen benaderen. Daarnaast maken de uitgangen aan de Ravensteingalerij en de Putterij plaats voor nieuwe winkels. Het hele project zal ongeveer 2 miljoen euro kosten.

Brussels parlementslid Carla Dejonghe (Open VLD) is alvast blij dat de renovatie nu kan beginnen. "Het is en blijft één van de drukste mobiliteitsknooppunten van de stad. Op deze manier is hun eerste aanblik van Brussel behoorlijk ontnuchterend," meent ze. Dejonghe klaagt de slechte staat van de gang al verschillende jaren aan.

Vertraging
Dejonghe is echter niet te spreken over de vertraging die het dossier heeft opgelopen. De werken waren al aangekondigd voor 2010. "We kunnen ons bijzonder veel vragen stellen over het beheer van dit dossier door Beliris," zegt ze. "Beliris dient om de hoofdstedelijke uitstraling van Brussel te verbeteren, maar op deze manier zorgt ze net voor het tegenovergestelde. Ook de stad lijkt niet te beseffen wat een imagoschade ze zichzelf als Europese hoofdstad toebrengt."

"Voor dit project zitten verschillende partners rond te tafel," zegt een woordvoerster van Beliris aan brusselnieuws.be. "NMBS, MIVB, de Stad, Beliris, Mobiel Brussel: logisch dat het wat langer duurt om met zoveel partijen tot een akkoord te komen. Bovendien is het Centraal Station zelf een beschermd gebouw. De procedure voor een bouwvergunning is dan strenger en neemt dus meer tijd in beslag."