‘Reparatie Fyra zal nog minstens een jaar duren’

“Het zal nog zeker een jaar duren eer de Fyra weer zal rijden. Oorzaak zijn zware softwareproblemen. Dat melden diverse kranten op basis van getuigenissen van ingenieurs aan het Nederlandse gespecialiseerde vakblad De Ingenieur.

De Fyratreinen die Brussel met Amsterdam verbinden werden op 21 januari uit roulatie gehaald na herhaalde zware problemen. Sindsdien staan ze geparkeerd in een Amsterdamse stelplaats, waar ingenieurs zich over de brokkentrein buigen.

Tot nu toe sijpelde weinig door van hun werkzaamheden. Nu citeert het Nederlandse technologievakblad De Ingenieur een aantal van die ingenieurs. Zij verwachten dat het nog minstens een jaar zal duren eer de Fyra weer zal rijden.

Veiligheidssyteem
Een van de redenen waarom de probleemtrein zo vaak stilviel, ligt bij het gebruik van het Europese veiligheidssysteem ERTMS, dat nog in zijn kinderschoenen staat, schrijft De Ingenieur.

Het systeem moet op termijn de verschillende nationale veiligheidssystemen vervangen, waardoor treinen probleemloos grenzen kunnen oversteken en de weg naar een vrijgemaakte Europese spoormarkt openligt.

Een ander probleem zijn conflicten met de sensoren in de rails, die de rijrichting registreren. Daardoor denkt het systeem dat de trein in de andere richting rijdt en brengt die vervolgens tot stilstand.

Homologatie
Dergelijke weinig voorkomende fouten uit de software halen is een tijdrovend werk, bovendien moet die dan opnieuw gehomologeerd worden. Een proces dat volgens De Ingenieur al snel een jaar duurt.

De NMBS wenst hierover geen commentaar te geven. "De treinen staan in Amsterdam. Wij zijn slecht geplaatst om daarop commentaar te geven", zegt woordvoerder Bart Crols aan brusselnieuws.be.

De NMBS gaf eind januari drie maanden de tijd aan constructeur AnsaldoBreda om de problemen om te lossen. "Als de problemen eind april niet opgelost zijn, dan kan de NMBS haar geld terugvragen voor de drie bestelde maar nog niet geleverde Fyratreinen", zegt Crols.

De NMBS heeft de levering van de Fyratreinen al twee keer geweigerd omdat ze niet voldeden aan de gewenste kwaliteit.