Ampe: ‘Kunnen advies Raad van State niet naast ons neerleggen’

Schepen van Mobiliteit van de stad Brussel Els Ampe benadrukt de voordelen van de voetgangerszone. De uitlaatgassen zijn met meer dan 60 procent gedaald en het verkeer is vlotter. Ze geeft ook toe dat de procedure bij de Raad van State voor vertraging zorgt.

“De uitlaatgassen in de voetgangerszone en ook een beetje daarrond zijn met 63 procent gedaald, da’s ontzettend veel”, zegt de schepen. De kruispunten rond de voetgangerszone zijn ook vereenvoudigd en vlotter. Bussen en auto’s doen er minder lang over om van punt A naar punt B te rijden rond de voetgangerszone, aldus nog de schepen.

Ampe benadrukt ook dat met klachten van gebruikers van de voetgangerszone wel degelijk iets gedaan wordt. Er waren bijvoorbeeld veel meldingen van vastlopend verkeer rond het Sint-Goriksplein en daar is het circulatieplan aangepast. Natuurlijk komt het enkel bij de meest voorkomende klachten tot aanpassingen.

Raad van State
De auditeur van de Raad van State adviseerde vorige week een schorsing van de vergunning voor de heraanleg van de voetgangerszone. Het is nog wachten op het definitieve advies van de Raad van State. Dat advies kunnen de stad en het gewest niet naast zich neerleggen, geeft Ampe toe.

Het zorgt voor een vertraging van de start van de werkzaamheden. Maar de schepen is er ook van overtuigd dat juristen van de stad, het gewest en de federale overheid samen tot een voorstel zullen komen dat de Raad van State aanvaardt.

Ampe snapt het ongeduld van de burgers, zegt ze, die graag al op de afgewerkte voetgangerszone zouden flaneren. Maar het bestuur heeft niet stilgezeten, aldus de schepen: “35 procent van alle werken onder grond – dus dat betekent alle leidingen voor gas, elektriciteit, riolering – dat is al uitgevoerd. Als je nu op het Fontainasplein gaat kijken, zie je dat dat een grote werf is.”

De schepen geeft toe dat het stadsbestuur meer tijd had moeten steken in het overleg met de handelaars. Ook aanvullende parkings in de stad blijven een pijnpunt. Veel verder dan “we zijn ermee bezig”, komt de schepen daar niet.