Personeel onderaannemers Audi Brussel eist hervorming wet-Renault

Een honderdtal medewerkers van de onderaannemers van Audi Brussel hebben maandagochtend actiegevoerd aan het Albertinaplein. De medewerkers eisen een hervorming van de wet-Renault op collectief ontslag zodat alle werknemers kunnen profiteren van het sociaal plan van het moederbedrijf Audi. Op dit moment vallen de werknemers van de onderaannemers uit de boot.

Eind februari wordt de productie bij Audi Brussels, waar bijna 3.000 mensen werken, definitief stopgezet. Voor de werknemers van Audi Brussel zelf hebben vakbonden en de Audi-directie eind januari – na moeizame onderhandelingen – een sociaal akkoord bereikt. De Audi-werknemers krijgen bovenop de wettelijk verplichte ontslagvergoeding nog een premie afhankelijk van het aantal dienstjaren.

De werknemers van de onderaannemers van de Audi Brussels-fabriek in Vorst, waaronder de bedrijven Imperial Logistics en Rhenus Automotive, vallen uit de boot. Zij kunnen geen aanspraak maken op de ontslagvergoeding, noch de afgesproken ontslagpremie.

Volgens de medewerkers van de onderaannemers gaat het over een fundamenteel onrecht. Ze eisen dan ook een dringende hervorming van de wet-Renault op collectief ontslag om zichzelf te beschermen tegen de nakende sluitingen van de onderaannemers.

'Ze krijgen peanuts'

ACV-vakbondsvertegenwoordiger Jan Baetens was aanwezig om de werknemers een hart onder de riem te steken. "Deze mensen krijgen letterlijk 'peanuts', terwijl ze samen met de Audi-werknemers aan dezelfde keten werken. Het zijn dan wel aparte bedrijven, maar wat zij momenteel van de eigen werkgever krijgen – dat is eigenlijk niet meer dan hen behandelen als tweederangsarbeiders."

Audi moet zich volgens de huidige wetgeving als hoofdleverancier niet bezighouden met de werknemers van de toeleveranciers, vervolgt Baetens. "In de toekomst moet deze regering werk maken van een hervorming van de wet-Renault – de hoofdaannemer moet in de toekomst ook verantwoordelijk worden voor de toeleveranciers."

Enkel op die manier kunnen werknemers gelijkwaardig behandeld worden, aldus Baetens.

Nog volgens Baetens moeten de federale regering-De Wever en de vakbonden hand in hand werken aan die hervorming, iets wat volgens de vakbondsman zowel profijtelijk is voor de werknemers als voor de Belgische industrie in het algemeen.

'Aan de kant geschoven'

De ACV-vakbondsman wordt bijgestaan door zijn collega-syndicalisten. Zo ook door Saïd Benali, vakbondsvertegenwoordiger voor ABVV-FGTB bij onderaannemer Rhenus Automotive. "Ze hebben ons aan de kant geschoven", aldus Benali. "Bij Audi hebben ze een sociaal akkoord onderhandeld, maar bij ons staan we nog nergens."

Volgens Benali zijn de werknemers van de toeleveranciers "een beetje de vergetenen van de geschiedenis", maar verdienen zij dezelfde rechten als de rechtstreekse Audi-werknemers. "Wij zijn ook werknemers en verrichten hetzelfde werk. Er moet ook voor ons een oplossing komen, we hebben geen perspectief op de toekomst."

Ook Benali wil een hervorming van de wet-Renault, maar is vooralsnog minder rooskleurig over de toekomst dan Baeten. "De rechtse partijen en de Belgische politiek rijden voor de kar van de multinationals", aldus de vakbondsman.

PVDA

Ook Nabil Boukili, federaal parlementslid voor PVDA-PTB, tekende present bij de betoging aan het Albertinaplein. "Wij ondersteunen de werknemers van de toeleveranciers. Een duizendtal werknemers van de onderaannemers verliezen op het einde van de maand hun job, zonder enige oplossing. We staan hier om hen te ondersteunen in hun strijd tegen discriminatie."

PVDA-PTB onderschrijft de eventuele hervorming van de wet-Renault en heeft een wetsvoorstel klaar om die hervorming tot een goed einde te brengen. "Als we verandering willen, dan moeten we druk blijven zetten op de federale regering. Het zal niet via de Arizona-coalitie zijn dat we sociale vooruitgang boeken. We moeten blijven mobiliseren en hen 'uit elkaar halen'", concludeert Boukili stellig.