Van 1948 tot vandaag werden in Vorst auto's geassembleerd, maar het bestaan van de fabriek kwam sinds het einde van de jaren 1990 steeds meer onder druk te staan. Een overzicht in beeld, van de gloriedagen tot de recente teloorgang.
Van Brusselse glorie tot roemloze exit: 7 decennia autoproductie in Vorst in beeld
©
D’Ieteren Gallery
| Bouw van de fabriek "Anciens Etablissements d'Ieteren Frères SA" in Vorst in 1948.
©
D’Ieteren Gallery
| Anciens Etablissements d'Ieteren Frères SA in Vorst in 1949.
©
D’Ieteren Gallery
| Anciens Etablissements d'Ieteren Frères SA in Vorst (zonder datum.)
©
D’Ieteren Gallery
| Anciens Etablissements d'Ieteren Frères SA in Vorst in 1950.
©
D’Ieteren Gallery
| Anciens Etablissements d'Ieteren Frères SA in Vorst in 1955. Op deze foto twee Studebakers en enkele van de eerste Volkswagen Transporters.
©
D’Ieteren Gallery
| De fabriek van Volkswagen Vorst (zonder datum.) Op deze foto een Volkswagen Karmann Ghia
©
D’Ieteren Gallery
| Afgewerkte exemplaren van de Volkswagen Kever aan de fabriek van Vorst (zonder datum.)
©
D’Ieteren Gallery
| Nieuwe Volkswagen Kevers verlaten de fabriek in Vorst per trein (zonder datum.)
©
D’Ieteren Gallery
| Afgewerkte exemplaren van de Volkswagen Kever aan de fabriek van Vorst (zonder datum.)
©
D’Ieteren Gallery
| Een arbeider aan het werk in de spuitafdeling van Volkswagen Vorst in 1961.
©
D’Ieteren Gallery
| Kantoren in de fabriek van Volkswagen Vorst (archiefbeeld, zonder datum.)
©
D’Ieteren Gallery
| De keuken in de fabriek van Volkswagen Vorst in 1955.
©
D’Ieteren Gallery
| De stoffenafdeling bij Volkswagen Vorst in 1957.
©
D'Ieteren Gallery
| Feestelijke viering wanneer de honderdduizendste in Vorst geproduceerde Volkswagen de fabriek verlaat in 1960.
©
D'Ieteren Gallery
| De gloriejaren: honderdduizendste in Vorst geproduceerde Volkswagen verlaat de fabriek in 1960.
©
DIeteren Gallery
| De 300.0000ste Volkswagen verlaat de fabriek in 1962.
©
D’Ieteren Gallery
| De stoffenafdeling bij Volkswagen Vorst in 1960.
©
D'Ieteren Gallery
| De tienduizendste Volkswagen 412E in de fabriek in Vorst in 1973.
©
D'Ieteren Gallery
| De vijftigduizendste Volkswagen Transporter in de fabriek in Vorst (zonder datum.)
©
D’Ieteren Gallery
| Moderneisering bij Volkswagen Vorst (geen datum.)
©
D'Ieteren Gallery
| Viering van de driehonderhonderdduizendste in Vorst geproduceerde Volkswagen Kever in 1970.
©
D’Ieteren Gallery
| Volkswagen Vorst in 1975.
©
D’Ieteren Gallery
| De nieuwe fabriek van Volkswagen Vorst in 1985.
©
D’Ieteren Gallery
| De nieuwe fabriek van Volkswagen Vorst in 1988.
©
Belgaimage
| 14 oktober 1996: werknemers van Volkswagen Vorst (archiefbeeld.)
©
Belgaimage
| 3 februari 1999: de directie kondigt aan dat bij Volkswagen in Vorst tegen het einde van dat jaar 1000 jobs zullen verdwijnen Het gaat vooral om tijdelijke contracten die niet vernieuwd zullen worden.
©
PhotoNews
| 2 december 2006: internationale steunbetoging voor de arbeiders van de bedreigde fabriek van Volkswagen in Vorst.
©
PhotoNews
| 5 januari 2007: arbeiders van Volkswagen Vorst stemmen voor of tegen het door de directie bereikte akkoord over het voortbestaan van de fabriek.
©
PhotoNews
| 8 december 2006: staking van de arbeiders van Volkwagen Vorst gaat door gedurende de onderhandelingen tussen directie en vakbonden.
©
Belgaimage
| 20 november 2002: een assemblagelijn in de fabriek van Volkswagen Vorst.
©
PhotoNews
| 12 oktober 2004: de autoassemblagefabriek van Volkswagen in Vorst op luchtfoto.
©
PhotoNews
| 8 januari 2006: arbeiders van Volkswagen Vorst gaan na een staking terug aan het werk.
©
PhotoNews
| 17 november 2006: aankondiging van afdankingen bij Volkswagen Vorst.
©
PhotoNews
| 22 november 2006: algemene personeelsvergadering van Volkswagen Vorst.
©
PhotoNews
| 27 november 2006: vergadering van de Europese Federatie van Staalarbeiders over het voorbestaan van Volkswagen Vorst.
©
PhotoNews
| 18 december 2006: de staking van de arbeiders van Volkwagen Vorst.
©
PhotoNews
| 27 februari 2007: referendum op de geplande arbeidsduurverlenging tot 38 uur zonder loonsverhoging voor de arbeiders van Volkswagen Vorst.
©
Belgaimage
| 12 maart 2007: Werner Widuckel (Human Resources manager van Audi), Rupert Stadler (CEO vanAudi), Norbert Steingraber (CEO van Volkswagen) en Jan Van der Poorten (vakbondsvertegenwoordiger voor ABVV bij Volkswagen Vorst) ondertekenen de omvorming van Volkswagen Vorst tot Audi Brussels in de Audi-fabriek in Ingolstadt, Duitsland.
©
Belgaimage
| 30 mei 2007: Rupert Stadler (CEO Audi , Martin Winterkorn (CEO Volkswagen), premier Guy Verhofstadt en Alfons Dintner, algemeen directeur van de fabriek in Vorst, bij de lancereing van de nieuwe Audi A3.
©
Belgaimage
| 30 mei 2007: de nieuwe Audi A3 op de assemblagelijn van Audi Brussels.
© Tijs van den Boomen
| Audi Brussels in 2017.
© PhotoNews
| De enorme site van Audi Brussels heeft de grootste zonnestroominstallatie van het Brussels Gewest (foto uit 2018.)
©
Belgaimage
| 14 december 2022: werknemers en werkgever poseren trots bij de start van de productie van de Sportback e-tron in de fabriek in Vorst.
©
Belgaimage
| 14 december 2022: Volker Germann, CEO van Audi Brussels, op het persmoment bij de start van de productie van de Q8 e-tron and Q8 Sportback in Vorst.
© Belgaimage
| Met de Audi e-tron rolt de verlaat de 8 miljoenste auto de fabriek van Audi Brussels in Vorst.
© PhotoNews
| 14 december 2022: productie van de Q8 e-tron en Q8 Sportback e-tron.
© PhotoNews
| 14 december 2022: de batterijafdeling voor de Q8 e-tron en Q8 Sportback e-tron in de fabriek van Audi Brussels in Vorst.
© PhotoNews
| 14 december 2022: de batterijafdeling voor de Q8 e-tron en Q8 Sportback e-tron in de fabriek van Audi Brussels in Vorst.
©
Belgaimage
| 20 augustus 2024: het voortbestaan van Audi Vorst is opnieuw onzeker, vakbonden staken en roepen het personeel op solidair te zijn.
©
Belgaimage
| 20 augustus 2024: het voortbestaan van Audi Vorst is onzeker, vakbonden staken en roepen het personeel op solidair te zijn.
©
Belgaimage
| 20 augustus 2024: het voortbestaan van Audi Vorst is onzeker, vakbonden staken en roepen het personeel op solidair te zijn.
Audi Brussels
De dreigende sluiting van Audi Brussels is één van de grootste economische ontwikkelingen in Brussel van de laatste jaren. Wat brengt de toekomst voor de autofabriek in Vorst? Volg het hier.
Lees meer over: Vorst , Economie , Audi Brussels , Audi Brussels , Volkswagen Vorst , sociale onrust , auto-industrie , Autogroep D'Ieteren , volkswagen kever
Fijn dat je wil reageren. Wie reageert, gaat akkoord met onze huisregels. Hoe reageren via Disqus? Een woordje uitleg.