Cegeac, the Ford dealer at Meiser, isn't doing well. The company may be declared bankrupt in the course of the week. Several other dealers are also going through rough times. And this for different reasons.
Bij Cegeac zijn tachtig banen bedreigd. Recent kondigde D'Ieteren, invoerder van de Volkswagen-groep, al aan verschillende garages te willen sluiten, zij het (voorlopig?) zonder jobverlies. Blijkbaar hebben autoverdelers het erg moeilijk. Federauto, de federatie van autohandelaars, ziet verschillende oorzaken.
In de eerste plaats stellen de autofabrikanten hoe langer hoe hogere eisen aan de verdelers. "Die moeten aan steeds hogere standaarden voldoen en ze hebben geen keuze want als ze weigeren, kunnen ze geen officiële verdeler meer zijn", zegt Guy Crab van Federauto. Autoverdelers maken daardoor minder winst op de verkoop van auto's.
Daarbovenop gaan auto's minder snel stuk en vergen ze minder onderhoud, terwijl garages traditioneel een groot deel van hun omzet halen uit herstellingen en onderhoudsbeurten. Federauto voorspelt een grondige hertekening van het autolandschap: grote autoverdelers tegenover kleine, onafhankelijke garages. "De familiezaken krijgen het steeds moeilijker omdat ze aan dezelfde standaarden moeten beantwoorden maar over minder middelen beschikken dan de grote verdelers."
Read more about: BRUZZ 24
Fijn dat je wil reageren. Wie reageert, gaat akkoord met onze huisregels. Hoe reageren via Disqus? Een woordje uitleg.