De procedures die 's nachts van kracht zijn verlengen tot 7 uur. Dat is één van de actiepunten waar de Economische en Sociale Raad voor het Brussels Hoofdstedelijk Gewest woensdag voor pleit in verband met de problematiek van de geluidsnormen boven het Brussels Gewest.
Geluidsnormen: Economische en Sociale Raad stelt 7 actiepunten voor
De raad komt maandag bijeen omdat Vlaanderen een nieuw belangenconflict wil indienen voor de geluidsnormen rond Brussels Airport. Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts legt de Vlaamse regering vrijdag de beslissing voor. De Economische en Sociale Raad voor het Brussels Hoofdstedelijk Gewest (ESRBHG) vroeg woensdag "dat er op korte termijn een nieuwe kalender wordt aangenomen voor de werkzaamheden van een ad hoc groep die oplossingen moet zoeken."
De ESRBHG pleitte woensdag voor zeven actiepunten: de procedures die 's nachts van kracht zijn verlengen tot 7 uur, steun voor het masterplan van Brussels Airport die de uitbreiding voorziet van de piste 25 L naar het westen om zo de dichtstbevolkte zones te vermijden zonder dat er geraakt wordt aan de capaciteit van de luchtvaarttrafiek en een versterkt verbod van de luidste vliegtuigen tijdens de nacht, op basis van precieze en overlegde criteria. Daarnaast wil de raad onder meer ook de reactivering van de ringroute en een verbetering van de juridische veiligheid van de vluchtprocedures.
Brusselse geluidsnormen
De verdeling van de geluidshinder rond de luchthaven van Zaventem zorgt voor veel onenigheid tussen de verschillende gewesten. Sinds begin 2017 wil het Brussels gewest haar strengere geluidsnormen laten gelden, maar Vlaanderen heeft daar intussen al twee belangenconflicten tegen ingediend.
Lees meer over: Politiek , Brusselse geluidsnormen
Fijn dat je wil reageren. Wie reageert, gaat akkoord met onze huisregels. Hoe reageren via Disqus? Een woordje uitleg.