Brusselse politiezones krijgen anderhalf miljoen subsidie voor verkeersveiligheid

De Brusselse regering heeft donderdag een subsidie van anderhalf miljoen euro aan de Brusselse politiezones goedgekeurd om van verkeersveiligheid een absolute prioriteit te maken. "In Brussel werken we toe naar vision zero, dat betekent nul verkeersdoden en zwaargewonden tegen 2030", licht minister van Mobiliteit en Verkeersveiligheid Elke Van den Brandt toe.

"De bestaande lijst van zwarte punten werd reeds aangepakt en het snelheidsregime in het hele gewest werd op 30 km/u gezet. Nu willen we het handhavingsbeleid nog scherper zetten. Daarom willen we de politiezones ondersteunen in hun werking", vervolgt Van den Brandt.

De minister wijst erop dat handhaving een belangrijke pijler van het verkeersveiligheidsbeleid is, onder meer voor rijden onder invloed van drugs of alcohol, overdreven of onaangepaste snelheid of rijden met een niet-verzekerd voertuig. Overdreven of onaangepaste snelheid is een van de voornaamste oorzaken van ongevallen en een factor voor de verhoging van de ernst van het ongeval. Hoewel de controles met flitspalen een sterke impact hebben, kunnen ze op zich geen veralgemeende matiging van de snelheid teweegbrengen. Daarom zijn ook mobiele controles nodig, die overigens best gebeuren met interceptie om de overtreder direct te confronteren met de gevolgen van de overtreding, luidt het.

De politiezone Brussel-Hoofdstad-Elsene kan rekenen op een kleine 430.000 euro subsidie. Voor de andere vijf zones gaat het om ruim 214.000 euro. De subsidies kunnen aangewend worden voor onder meer de aankoop van voor mobiele controles uitgeruste tweewielers en uitrustingen voor de bestuurders, fietsen en uitrustingen voor fietsbrigades, mobiele repressieve radars, mobiele preventieve radars, vaste preventieve radars, mobiele ANPR-radars, mobiele aswegers, toestellen voor alcoholmeting en toebehoren en sensibiliseringsmateriaal in het kader van verkeersveiligheid.