© Brussels Airport
Het gemeentebestuur van Kortenberg verzet zich "radicaal" tegen een mogelijke verlenging met circa 900 meter van baan 25L/07R op Brussels Airport in de richting van Erps-Kwerps. Dat is een van de twee opties die Brussels Airport Company in zijn strategische visie voor 2040 naar voren schuift om de capaciteit van de luchthaven vanaf 2025 te verhogen. De andere optie is om de taxiweg naast die baan te verlengen.
De baan 25L/07R verlengen zou volgens Kortenbergs burgemeester Chris Taes (CD&V) de leefbaarheid van de hele dorpskern van Erps-Kwerps met zijn 6.000 inwoners onherroepelijk tenietdoen. De landingsbaan zou - op een afstand van nauwelijks enkele honderden meters - dan immers parallel komen te liggen met een grote woonwijk. De hinder zou de volledige dorpskern onbewoonbaar maken.
Taes roept alle Vlaamse politieke partijen op om deze denkpiste op alle bestuursniveaus "onmiddellijk van tafel te vegen".
Kortenberg wijst erop dat Brussels Airport de gewenste capaciteitsuitbreiding ook kan realiseren door de tweede optie te volgen, namelijk door de taxibaan te verlengen en even lang te maken als de huidige piste 25L/07R. "Ook in de tweede optie moet echter nog grondig bekeken worden of de hinder van opstijgende en landende vliegtuigen voor de betrokken gemeenten Kortenberg en Steenokkerzeel al dan niet aanvaardbaar is", aldus Taes.
De burgemeester eist voorts een rechtvaardige verdeling van de lasten en lusten van de luchthaven en vreest dat Brussels Airport aanstuurt om nog meer vluchten te laten opstijgen boven de regio Kortenberg, Herent en Leuven om Brussel op termijn helemaal te ontzien.
Lees meer over: Samenleving
Fijn dat je wil reageren. Wie reageert, gaat akkoord met onze huisregels. Hoe reageren via Disqus? Een woordje uitleg.