Politie kan nog steeds niet aan camerabeelden MIVB

Ruim vijf jaar na de nodige wetsvoorstellen heeft de lokale politie van Brussel nog steeds geen toegang tot de live camerabeelden van de openbaarvervoersmaatschappij MIVB. Nochtans is de MIVB op technisch vlak al lang klaar om beelden te delen met de veiligheidsdiensten, maar een koninklijk besluit dat nooit werd uitgevaardigd, steekt stokken in de wielen.

Dat schrijft La Dernière Heure en bevestigen verschillende bronnen aan onze redactie.

In 2007 werd de lokale politie al toegang tot de camerabeelden van de MIVB beloofd. Op 6 juli 2012 berichtte BRUZZ dat de Brusselse ministerraad een wetsontwerp had goedgekeurd om dat in de praktijk om te zetten. “Over de voorwaarden en modaliteiten van de vrije toegang moet een en ander nog in een koninklijk besluit worden gegoten”, schreven we toen.

Op dat koninklijk besluit moest een ministerieel besluit volgen dat de details stipuleert. Maar geen van die twee besluiten zag ooit het daglicht, bevestigt het ministerie van Binnenlandse Zaken aan La Dernière Heure. “Wij hebben het ministerieel besluit nooit kunnen opstellen, omdat er geen koninklijk besluit werd uitgevaardigd. De federale regering is wel bezig met gesprekken om bilaterale afspraken te maken tussen de partijen in kwestie”, klinkt het daar.

Technisch al lang klaar
Zo kan de lokale politie nog steeds niet aan de realtime camerabeelden van de MIVB. Nochtans zou dat het werk van de politie sterk kunnen verlichten, klinkt het in koor bij de politiezones. De politie kan zo een oogje in het zeil houden wanneer er grote groepen mensen verzamelen, zoals bij een betoging of een voetbalwedstrijd, maar ook meteen meekijken wanneer ze melding krijgen van een incident in een metrostation. Met die kanttekening dat het de federale politie is die bevoegd is om op te treden bij incidenten in metrostations.

Bovendien is de MIVB al lang klaar met haar technisch huiswerk. In juli 2015 werden de camera’s van de MIVB aangesloten op het digitaal videoplatform van het Gewest, waar ook de Haven van Brussel en de camera’s van Brussel Mobiliteit op zijn aangesloten. Technisch kan het dus al lang, maar de nodige besluiten laten na vijf jaar nog steeds op zich wachten.