De vakbonden en werkgevers van de Brusselse taxisector zijn verbaasd over de omvang van de deregulering in de intentienota die ze van Brussels minister van Mobiliteit Pascal Smet ontvingen. Dat hebben ze woensdag na een vergadering met het kabinet van de minister gezegd.
De afgevaardigden van de sector blijven evenwel openstaan voor verder overleg. Ze komen op 2 mei bijeen om hun eisen op te lijsten voordat ze opnieuw contact opnemen met het kabinet van Smet.
Het gemeenschappelijk front meent dat de nota van Smet het einde van het werk in loondienst in de Brusselse taxisector inluidt. John Reynaert van de Franstalige vleugel van de vakbond ABVV-BTB zegt dat de taxichauffeurs schijnzelfstandigen, zelfstandigen of coöperanten zullen moeten worden. "Vandaag werkt ongeveer 50 procent van de chauffeurs in loondienst, maar de licentie zal volgens dit plan aan de chauffeur verbonden zijn, die ze aan anderen kan verhuren, en het werk dus in onderaanneming kan uitbesteden", betreurt Khalid Ed-Denguir, voorzitter van FeBeT (Fédération Belge des Taxis).
"Dit plan is enkel goed nieuws voor de platformen, die hun prijzen tot 250 procent kunnen verhogen in de spitsuren." Philippe Lescot van de vakbond CSC-Transcom spreekt van een "complete deregulering van de markt". Het zal volgens hem "de jungle" zijn.
Reynaert roept de Franstalige socialistische partij PS op om op het niveau van de Brusselse regering te reageren. "Het zal moeilijk worden de basis in toom te houden", denkt Ed-Denguir, die een betoging verwacht als de onderhandelingen zouden mislukken.
Lees meer over: Economie
Fijn dat je wil reageren. Wie reageert, gaat akkoord met onze huisregels. Hoe reageren via Disqus? Een woordje uitleg.