PVDA: 'Wonen in Jette wordt onbetaalbaar'

"Jette is zijn reputatie van betaalbare gemeente stilaan kwijt aan het spelen, meer zelfs, wonen in Jette wordt duur en exclusief." Dat beweert Jan Busselen van PVDA in een televisiedebat bij BRUZZ naar aanleiding van de nakende gemeenteraadsverkiezingen. Aftredend schepen Joris Poschet (CD&V) is niet onder de indruk: "Wij hebben de personenbelasting doen dalen en dat kan tellen in een gemeente waar de helft van haar inwoners huurder is."

Poschet kondigt in het debat voor de volgende jaren ook een leegstandsheffing aan en legt uit dat de gemeente het kadaster de jongste drie jaar niet heeft verhoogd, al werd het bedrag wel door de federale overheid geïndexeerd. "Daar staat anderzijds een sociale premie tegenover van 90 euro voor de Jettenaren met een laag inkomen en een hoog kadaster."

Busselen noemt het "problematisch dat de parkeertarieven zijn verhoogd en alles in Jette duurder wordt, terwijl de publieke dienstverlening, zoals de openbare vuilniszakken, wordt afgebouwd."

Vallend plafond

Klap op de vuurpijl is voor hem de basisschool Vanden Borne, waar een jaar geleden het plafond naar beneden is gedonderd. Volgens Busselen is het in Jette in het algemeen slecht gesteld met de schoolinfrastructuur en is er ook een probleem met asbest in de basisschool Poelbos.

Maar Jets schepen van Onderwijs Poschet klopt zich op de borst: "Het renovatiefonds (al 2 miljoen) voor Vanden Borne zwelt aan, wij hebben deze week een gloednieuwe school in Poelbos (3 miljoen van de gemeente) geopend en ons volgende project is een nieuwe Nederlandstalige kunstacademie (bijna 2 miljoen van de gemeente)." Dat laatste project noemt de CD&V'er zelfs zijn topprioriteit voor de volgende jaren.

Voor PVDA moet de gemeente grote bouwprojecten verplichten om ook sociale voorzieningen te realiseren zoals sociale woningen of een kinderdagverblijf. ¨Poschet: "Wij vragen honderdduizenden euro's voor een Aldi-project aan het Oude Afspanningsplein.

Parkeerplaatsen

Het Jetse circulatieplan Good Move werd in de Charlierwijk nooit uitgerold. Volgens Busselen zijn vooral de parkeerplaatsen die verdwijnen een heikel punt. "Terwijl grote warenhuizen over ruime privé-parkings beschikken," zegt hij.

De gemeente moet volgens Busselen meer wegen op een sterk openbaar vervoer. Hij verwijst onder andere naar de Noctis-nachtbus die door de MIVB geschrapt werd. "En zolang er geen goede alternatieven zijn, is het een probleem als de politiek alleen repressief en culpabiliserend te werk gaan."

Poschet: "Wij willen stap voor stap blijven vooruitgaan, maar met inspraak van iedereen, ook in de Charlierwijk. Uiteindelijk heeft tachtig procent van de wijkbewoners zich daar tegen het plan uitgesproken. Er ligt vandaag een nieuw project voor het plein op tafel, met meer groen maar zonder in de verkeersstromen te snijden."