Als het van het gemeentebestuur van Vorst afhangt, krijgt de gemeente een zone voor voetgangers, fietsers en openbaar vervoer. En een klein beetje auto. Burgemeester Marc-Jean Ghyssels (PS) wil de voetgangers in de Sint-Denijswijk in hartje Vorst meer ruimte geven en de lokale handelaars meer zuurstof.
Het nieuwe circulatieplan, dat voorgesteld werd door het Nederlandse studiebureau Artgineering-Goudappel Coffeng, werd op 15 februari voorgelegd aan de buurtbewoners. Volgens de krant La Dernière Heure zou het plan met veel enthousiasme zijn onthaald. Het gaat vooral over een stuk Brusselsesteenweg, tussen de Abdissenstraat, het Sint-Denijsplein, dat ook groener (en terrasvriendelijker) moet worden en het gevaarlijke kruispunt met de Jean-Baptiste Vanpéstraat.
Er moeten bredere trottoirs komen, uitgebreide 'ontmoetingszones' en autoverkeer wordt geweerd door het instellen van eenrichtingsverkeer. "Het college wil de openbare ruimte gezelliger maken en teruggeven aan de bewoners, die er nu niet meer gaan winkelen maar enkel door de wijk passeren", laat schepen Charles Spapens (PS) weten aan de krant La Dernière Heure.
Omdat er veel bus- en tramhaltes moeten verplaatst worden door het project, kan het nog even duren eer de werken van start gaan. De gemeente is aan het onderhandelen met de MIVB over de haltes.
Na 2019
Een 'voetgangerzone light' in Vorst is evenwel niet voor morgen. Pas als de vergunningen rond zijn, kunnen de werken beginnen. "Maar die werken zullen niet voor 2019 starten", laat de schepen weten.
Fijn dat je wil reageren. Wie reageert, gaat akkoord met onze huisregels. Hoe reageren via Disqus? Een woordje uitleg.