De Elsensesteenweg is nog maar een maand gedeeltelijk gesloten voor autoverkeer, en de aangrenzende straatjes in de Tulpwijk in centrum-Elsene kreunen al onder het bijkomende autoverkeer. De buurtbewoners trekken aan de alarmbel. “Die automobilisten moeten toch niet allemaal in onze woonwijk zijn? Als dit de voorbode is van de autoluwe Elsensesteenweg, dan zijn we er niet gerust in.”
Op de gemeenteraad donderdagavond toonde Emmanuel Jespers een filmpje van de Raadstraat, die uitkomt op het Fernand Cocqplein. De voordien kalme eenrichtingstraat lijkt in de video haast een snelweg. “Het begint tegenwoordig ’s morgens vroeg en duurt tot ’s avonds laat,” zegt Jespers.
Tijdens de spits tellen de buurtbewoners zo'n 800 auto’s per uur. Ze eindigen doorgaans op 4.000 per dag. “Da’s compleet abnormaal voor een eenrichtingsstraatje zoals de Raadstraat. Die mensen moeten toch niet allemaal in onze residentiële wijk zijn?” vraagt Jespers. “We zijn niet tegen de autoluwe zone, maar we houden ons hart vast als dit een voorbode is van wat we binnenkort kunnen verwachten.”
“We zijn nog volop bezig met een nieuw mobiliteitsplan voor de hele zone tussen Naamsepoort en het Flageyplein,” brengt de schepen in herinnering. “Die studie vraagt tijd. De huidige situatie is maar tijdelijk en we gaan wel degelijk een manier vinden om het verkeer uit die zone te krijgen. We gaan daarvoor zoveel mogelijk zone 30- en eenrichtingsstraten bijcreëren.”
Toch zijn de buurtbewoners er niet volledig gerust in. “De autoluwe Elsensesteenweg is tof voor de voetgangers, voor de bussen en voor de handelaars. Maar of ze ook echt - zoals mevrouw Désir, de gemeente en het gewest beloven - de levenskwaliteit zal verbeteren voor de buurtbewoners, dat valt nog maar af te wachten,” besluit Jespers.
Meer verkeerschaos in de Tulpwijk. (© Emmanuel Jespers)
Fijn dat je wil reageren. Wie reageert, gaat akkoord met onze huisregels. Hoe reageren via Disqus? Een woordje uitleg.