In Schaarbeek voerde het gemeentebestuur al in 2018 de zone 30 in. Sindsdien kende de gemeente geen enkel dodelijk verkeersongeval meer en waren er 12% minder ongevallen met verwondingen. Maar een zone 30 alleen is niet genoeg. Burgercollectief 1030/0 roept op om harder te werken aan de infrastructuur: "Straten moeten omgebouwd worden, zodat je niet meer snel kán rijden".
Schaarbeek al twee jaar zone 30: 'Sindsdien geen dodelijk verkeersongeval meer'
Lees meer over: BRUZZ 24 , Schaarbeek , Mobiliteit , Veiligheid , Stad 30 , burgercollectief 1030/0 , Adelheid Byttebier , Kadri Soova
Fijn dat je wil reageren. Wie reageert, gaat akkoord met onze huisregels. Hoe reageren via Disqus? Een woordje uitleg.