Luchtkwaliteit in Schaarbeekse straten 'even slecht' als aan Kunst-Wet

Uit een onderzoek van de Brusselse stadsbeweging BRAL blijkt dat de luchtkwaliteit in de gemeente Schaarbeek "even slecht scoort" als aan metrohalte Kunst-Wet. Waarnemend burgemeester Frédéric Nimal wijst op de nood aan een nieuw mobiliteitsplan voor de meest vervuilende wijken. "Maar dan niet onder de noemer Good Move."

In navolging van het burgeronderzoek CurieuzenAir, waarbij de stadsbeweging in oktober 2021 op meer dan 3.000 plaatsen in Brussel de concentratie aan stikstofdioxide (NO₂) in de buitenlucht in kaart bracht, heeft BRAL - naast 24 meetpunten die een meetnetwerk vormen in het hele gewest - ook lokale meetnetwerken opgezet die de luchtkwaliteit in één buurt in kaart kunnen brengen.

Uit de resultaten van dertien meetpunten in de Colignonwijk in de gemeente Schaarbeek blijkt dat de meeste stikstofdioxidewaardes ver boven het aangeraden gemiddelde van de Wereldgezondheidsorganisatie (10µg/m³) liggen. "Bovendien liggen verschillende punten heel dicht bij de gemiddelden die worden gemeten op een drukke as zoals Kunst-Wet. En dat in een omgeving waar mensen wonen en kinderen spelen", aldus BRAL. Metrohalte Kunst-Wet ligt aan de kruising van de Wetstraat en de Kunstlaan, die deel uitmaakt van de Kleine Ring.

53 procent

Hoewel de stadsbeweging erkent dat de gemeente Schaarbeek "al inspanningen heeft gedaan om het autoverkeer te verminderen in residentiële straten", duidt BRAL alsnog de aanwezigheid van "veel verkeer" in de gemeente aan als de oorzaak van het probleem. "53 procent van de stikstofdioxide in onze lucht komt van het verkeer".

Volgens de ontslagnemende Brusselse minister van Klimaat, Leefmilieu en Energie Alain Maron (Ecolo) "tonen deze resultaten eens te meer het belang aan van het behoud van de lage-emissiezone (LEZ) in ons Gewest". Maron stelt dat de LEZ "nog verder moet worden ontwikkeld om te voldoen aan de WHO-normen en de Europese klimaatambities".

Nieuw mobiliteitsplan

Volgens Marc Weber, kabinetschef van waarnemend burgemeester Frédéric Nimal (Défi), wijzen de slechte resultaten in de Colignonwijk op de nood aan een nieuw mobiliteitsplan in de buurt rond Stephenson en Vanderlinden.

"Twee van de drie Good Move-assen zijn uiteindelijk ingevoerd in onze gemeente, maar in de wijk rond Stephenson en Vanderlinden liep het mis. Net daar laat de luchtkwaliteit te wensen over", aldus Weber. Volgens hem moet het volgende gemeentebestuur daarom de mouwen opstropen om het transitverkeer in die wijk te doen dalen.

"We moeten transitverkeer in die buurt ontmoedigen, dat is een politieke plicht. Maar het zal op een meer pragmatische en minder dogmatische manier moeten", zegt Weber. "En ook niet onder de noemer 'Good Move'."