Bomen, cafés en een tuin: nieuwe Jamarlaan aan Zuidstation krijgt 1 rijstrook per richting

In een post op X heeft mobiliteitsminister Van den Brandt (Groen) het nieuwe ontwerp voor de Jamarlaan en de Zuidlaan aan het Zuidstation bekendgemaakt. Een samenwerking van twee Brusselse architectenbureaus komt met een plan vol bomen, een overkapping en minder asfalt.

De Jamarlaan verbindt het Baraplein en het busstation van De Lijn met de Zuidlaan (deel van de Kleine Ring), vlak bij het Zuidstation op de grens tussen Anderlecht en Sint-Gillis.

Nu is de plek nog één grote bouwput voor het nieuwe metrostation Toots Thielemans, onderdeel van het project Metro 3. Daarvoor was het een belangrijke verkeersas met twee rijstroken voor wegverkeer per richting.

In de nieuwe plannen wordt de Jamarlaan een esplanade vol bomen, cafés en zitplekken. De laan krijgt in de nieuwe plannen één rijstrook per richting, in plaats van twee zoals voorheen. Volgens de plannen wordt een deel van de weg voorbehouden voor een ‘Jamartuin’.

Zennebedding

Er komt meer groen en een speeltuin en ook een afdak naast de Europa-esplanade. Geïnspireerd door de Zenne, die vroeger op die plek stroomde, voorzien de architecten een verlaagd gedeelte waarbij de boorden gebruikt kunnen worden als zitbank.

De nieuwe configuratie moet zorgen voor een ‘ontmoetingsplek’ voor buurtbewoners, die er kunnen genieten van meer cafés en terrassen, of er een spelletje petanque kunnen spelen. Enkele kraampjes van de Zuidmarkt en Zuidfoor zullen door de heraanleg moeten uitwijken, maar dat is nu ook al het geval door de bouwwerf van de metro.

Winnaar wedstrijd

Ontslagnemend Brussels minister voor Mobiliteit Elke Van den Brandt (Groen) is alvast opgetogen over de plannen. “Nieuwe fase voor de langverwachte herinrichting van de Jamarlaan en de Zuidlaan. De buurtbewoners van het Zuidstation verdienen een leefbare, mooiere en zachtere buurt, met meer groen, bredere voetpaden en ontmoetingsplekken”, schrijft ze op X, het vroegere Twitter.

“De architectuurwedstrijd werd recent afgerond, het ontwerp van Studio Paola Viganò en Arcadis kwam als laureaat uit de bus. Brussel Mobiliteit zal nu op basis van dit winnende ontwerp een vergunningsaanvraag uitwerken.”

Wanneer de werken van start gaan is nog niet bekend.