©
BRUZZ
Het station Naamsepoort is al meer dan een half jaar een bouwplaats. Reizigers struikelen over de ruwe betonnen vloer sinds het verwijderen van de vloertegels en klagen over de renovatiewerkzaamheden. "We doen alle renovaties in één keer, daarom duurt het wat langer voor reizigers," zegt de MIVB.
“Toen ik hoorde dat het station zou worden opgeknapt, was ik blij, maar nu ik zie hoe lang het duurt, verander ik van mening," zegt de 21-jarige Julia, die twee keer per week langs het metrostation passeert. Vooral de gestripte vloer vindt ze onaangenaam. “Het stoort me echt, omdat het gevaarlijk is,” gaat ze verder. “Er ligt hier stof en ander bouwafval op de grond. Vooral voor vrouwen met kinderen is het lastig, kinderen kunnen vallen."
Dat beamen Jirette en Elodie, die regelmatig via het station Naamsepoort reizen. "Ze willen het beter maken, dat is fijn, maar het duurt wel héél lang. Bovendien is het gevaarlijk. Je kunt hier struikelen als je op je telefoon kijkt." Jirette voegt eraan toe: "Ik hoop dat de MIVB de werken afrondt, én dat de dakloze mensen een ander onderkomen vinden. Ze zijn soms agressief. Eentje wilde me aanvallen en schold me uit. Gelukkig was er iemand die hem tegenhield."
Lees verder onder de fotoreeks.
Een afgescheiden ruimte in het station herbergt al het bouwmateriaal.
De nieuwe luifel op het Bolwerksquare.
De luifel is zo goed als af, dat betekent dat deze metro-ingang waarschijnlijk kan heropenen na de zomer.
Stellingen in het station.
De sociale uitdagingen waren groot rond metrostation Naamsepoort afgelopen winter. Er verbleven mensen zonder verblijfspapieren, daklozen en mensen met verslavingsproblemen en geestelijke gezondheidsproblemen. Daarom kondigde het project Sublink in februari aan rond het station te gaan werken. Dit project richt zich op de begeleiding van dakloze mensen en mensen met een verslavingsproblematiek naar sociale diensten.
Hoewel Naamsepoort een pilootproject is, wil Bruss'Help voorlopig weinig details geven over de dienstverlening in het station. "De meeste mensen zijn de afgelopen maanden vanzelf vertrokken," zegt Eva Salman van Bruss'Help. "Dat komt door intensievere controles, de bouwwerkzaamheden en de installatie van de Bootik-kassa, die zich nu op hun eerdere verblijfplaats bevindt."
De infrastructuurwerken aan station Naamsepoort zijn begonnen in oktober 2023. De renovatie moet het station aantrekkelijker en veiliger maken voor reizigers. "De meeste werkzaamheden zijn bijna afgerond," meldt MIVB-woordvoerder Laurent Vermeersch. “We hebben al de roltrappen vervangen, schilderwerk gedaan, verlichting geïnstalleerd, muren schoongemaakt en graffiti verwijderd. Er is ook een tweede geldautomaat geplaatst.”
"De reizigers worden wat langer gestoord, maar daarna zijn ze voor een tijdje gerust en zullen ze kunnen profiteren van een compleet vernieuwd station"
Momenteel werkt de MIVB nog aan de nieuwe tegels op de tussenverdieping. Ook die werken zullen waarschijnlijk tegen het einde van de zomer klaar zijn. Gelijktijdig met de nieuwe vloer zal de ingang worden heropend richting het Bolwerksquare, waar de nieuwe luifel al zo goed als af is.
De MIVB koos er bewust voor om alle renovatiewerkzaamheden tegelijk te doen. "In plaats van op verschillende tijdstippen te werken - bijvoorbeeld de ene keer aan de verlichting, het jaar daarop aan de roltrappen, een andere keer de vloeren - hebben we alle werkzaamheden aan het station gebundeld in één periode," zegt Vermeersch.
Dat verklaart waarom het station al ruim een half jaar zonder vloerbedekking zit. "De reizigers worden wat langer gestoord, maar daarna zijn ze voor een tijdje gerust en zullen ze kunnen profiteren van een compleet vernieuwd station."
Lees meer over: Mobiliteit , Naamsepoort
