Brussel verplicht laadpalen op parkings

Vanaf 2025 moeten alle parkings in Brussel met meer dan tien plaatsen zijn uitgerust met laadpalen. De verplichting geldt zowel voor publieke als voor private parkings. Dat blijkt uit een beslissing die de regering vorige week nam op initiatief van minister van Klimaattransitie en Leefmilieu Alain Maron (Ecolo).

Vanaf 2025 moeten alle parkings in Brussel met meer dan tien plaatsen zijn uitgerust met laadpalen. Dat aantal zal in de loop der jaren worden verhoogd om de elektrificatie van het wagenpark bij te houden.

De Brusselse regering wil tegen 2035 over 22.000 publieke laadpunten beschikken. Momenteel zijn dat er nog maar 2.000.

Parkings van kantoren moeten tegen 1 januari 2025 minstens 10 procent parkeerplaatsen met een laadpaal aanbieden. Op 1 januari 2030 stijgt dat tot 20 procent. Voor openbare parkings gaat het om 5 procent tegen 2025 en 10 procent tegen 2030. In woongebouwen moeten alle bewoners met een elektrisch voertuig toegang hebben tot een laadpunt.

Veiligheid

In het besluit van de Brusselse regering wordt niet alleen het aantal te installeren laadpalen bepaald, maar ook de veiligheidsnormen die van toepassing zijn op de installatie van laadpunten op een parking, zoals de aanpassing van de elektrische installaties en de controle ervan door een erkende instantie.

Hetzelfde werd bepaald voor de installatie van een laadpunt op een brandwerende of onbrandbare ondergrond en van een efficiënt ventilatiesysteem. Ook de veiligheidsnormen met betrekking tot de installatie van systemen die de stroomtoever naar het laadpunt bij brand afsluiten, werden bepaald.

Bovendien werd er ook een 'facilitator laadinfrastructuur' aangesteld die iedereen die laadpalen wil installeren, voortaan gratis begeleidt. Zowel burgers, ondernemingen, verenigingen als overheidsinstanties kunnen gebruik maken van deze diensten. De facilitator beantwoordt alle administratieve, regelgevende, technische of financiële vragen die worden gesteld en begeleidt ook projecten.