Bouw terminal voorhaven in het slop

De plannen voor de bouw van een roll-on-roll-offterminal (roro-terminal) in de Voorhaven zitten in het slop. Het consortium dat de terminal zou bouwen, haakt mogelijk af. Als het met die privépartner niet lukt, beginnen de onderhandelingen weer van voor af aan.

Op de veelbesproken terminal kunnen tweedehandsauto’s gemakkelijk van het schip op de kade worden gereden - en andersom. De Haven van Brussel lanceerde in 2015 al een projectoproep, waarna de onderhandelingen met een aantal privépartners begonnen. Het consortium privépartners waarmee de Haven in zee ging laat nu twijfel bestaan over de voortzetting van het project, bedoeld om de handel in tweedehandsvoertuigen beter te organiseren.

De terminal staat of valt met de verhuizing van en de samenwerking met de tweedehandsautobedrijven in de Heyvaertwijk, maar die zijn in een sukkelstraatje terechtgekomen nu het moeilijker wordt om tweedehandsauto’s cash te betalen. Ze lijken ook niet bereid om zomaar te vertrekken.
Jan Gypers (Open VLD), die in de raad van bestuur van de Haven zit: “Het consortium vreest wellicht dat de terminal daardoor niet langer economisch rendabel is.” Gypers vermoedt dat het alleen zal willen verder praten als het gewest met nieuwe middelen over de brug komt.

De directie van de Haven van Brussel bevestigt zelf dat er een haar in de boter zit. Het terrein van de roro-terminal is niet groot, waardoor er nauwelijks auto’s kunnen worden opgeslagen. Ook zijn er veel partijen met verschillende belangen, zoals het gewest, de gemeentes, de privépartners en Leefmilieu Brussel.

Brussels parlementslid Jef Van Damme (SP.A) vreest grote vertragingen. “Er is anderhalf jaar onderhandeld, en nu moet mogelijk een nieuwe partner gezocht worden. Er zijn publieke investeringen gepland in de Heyvaertwijk, in het kader van de stadsvernieuwingscontracten.” Als de autohandel niet vertrekt, wordt het erg moeilijk om de wijk nieuw leven in te blazen. “Om autohandelaars sneller te motiveren om te vertrekken uit de wijk, moet het gewest tussenbeide komen met publieke middelen, bijvoorbeeld door de terminal zelf te bouwen.” De bouw van de terminal staat vrijdag op de agenda van de raad van bestuur van de Haven.