De mensen van de Jules Lahayestraat in Jette willen de trams van het type 2000 weg. Die veroorzaakt te veel overlast, lawaai en doet de huizen daveren.
Ze hebben zich verenigd in een collectief en nu hebben zij ook de gemeente aan hun kant. In de gemeenteraad van 27 juni hebben àlle partijen zich in een resolutie achter de klagers geschaard. daarin vragen ze de MIVB om de T2000 trams niet meer in de Jules Lahayestraat te laten rijden.
De trams 2000 brengen meer trillingen teweeg dan andere types. Toch worden ze volop ingezet op de lijnen 62 en 93. De Jules Lahayestraat is de smalste straat op hun traject, waardoor de overlast er het grootst is.
Een studie van Brussel Leefmilieu (BIM) bracht al in 2010 aan het licht dat de gewestelijke geluids- en trillingsnormen in de Jules Lahayestraat systematisch overschreden worden door de trams. Begin dit jaar werd er in het kader van Duurzaam Wijkcontract Magritte een nieuwe studie uitgevoerd, die de vaststellingen bevestigde.
De bewoners kunnen wel leven met de andere tramtypes: de nieuwe 3000 en de oude en lichtere 7000, maar de T-2000 willen ze weg.
Maatregelen op komst
De MIVB houdt rekening met de grieven, maar toch kan ze de 50 stellen van de T-2000 niet zomaar uit roulatie halen. Volgens woordvoerster An Van hamme van de MIVB rijden de trams van het type 2000 beduidend minder voor 6.30 en na 20.30 uur en tijdens de aanstaande zomervakantie.
Om het geluid en de trillingen te dempen, wilde de MIVB in maart 2018 al matten onder de sporen leggen. Maar op vraag van de gemeente worden deze werken uitgesteld.
"De verkeershinder zou te groot zijn, in combinatie met de werken aan het Spiegelplein en tram 9", zegt schepen voor Mobiliteit Nathalie De Swaef (Groen). De werken zijn gepland voor 2019, en zullen afgestemd worden op de werken die kaderen binnen het duurzame wijkcontract Magritte.
Lees meer over: BRUZZ 24 , Jette , Mobiliteit
Fijn dat je wil reageren. Wie reageert, gaat akkoord met onze huisregels. Hoe reageren via Disqus? Een woordje uitleg.