Rijverbod voor personenwagens bij zware luchtvervuiling

Het Brussels Gewest lanceert vandaag haar nieuwe plan voor verontreinigingspieken. Bij zware luchtvervuiling mogen enkel nog personenwagens met minstens 3 personen rondrijden. Het gebruik van houtkachels wordt al eerder verboden. Het openbaar vervoer wordt ook al snel gratis.

Het nieuwe plan is ook al meteen deze maandag van kracht en valt zo samen met de boetefase van de lage emissiezone.

Het plan onderscheidt drie of vier verschillende drempels, het is maar hoe je ze telt. Zo is er een nieuwe informatie- en sensibiliseringsdrempel 0. Die wordt bijvoorbeeld bereikt als het 24-uursgemiddelde van fijn stof (PM10) tussen 35 en 50 microgram ligt. Op dat moment informeert de overheid vooral, zonder iets op te leggen.

Vanaf de “aanhoudende drempel 0” – wanneer het voorgaande verschillende dagen duurt - zijn er wél maatregelen. Dan wordt de maximumsnelheid op de Ring rond Brussel verminderd tot 90 kilometer per uur. Waar je in het Gewest normaal 70 km/u mag, wordt dat dan 50. Het openbaar vervoer en de dagtickets voor Villo worden dan ook gratis.

Houtkachels verboden

Bij diezelfde aanhoudende drempel 0 wordt het verwarmen met hout trouwens verboden. Belangrijke nuance: wie enkel een houtkachel heeft om zich te verwarmen, mag die blijven gebruiken.

Als de luchtvervuiling boven het niveau 0 stijgt, wordt interventiedrempel 1 van kracht. Naast de eerder genoemde maatregelen moeten gebouwen die een milieuvergunning nodig hebben de temperatuur dan beperken tot maximum 20°C. Bij Leefmilieu Brussel was maandagmiddag niemand bereikbaar voor toelichting bij die maatregel. De infowebsite vermeldt wel dat ziekenhuizen, crèches en een reeks andere voorzieningen een uitzondering krijgen.

De meest radicale maatregel blijft voorbehouden voor interventiedrempel 2. Het gewone autoverkeer in het Gewest wordt vanaf 100 microgram fijn stof gewoon verboden (de infowebsite vermeldde maandag 150, maar dat was een fout). Enkel auto’s waar minstens 3 personen inzitten mogen dan nog rijden. De uitzondering geldt ook voor mensen met een handicap. Het vorige systeem met alternerende nummerplaten – dat nooit in de praktijk werd gebracht – gaat zo op de schop. Dagen met zo'n hoge luchtvervuiling zijn erg zeldzaam en kwamen de voorbije tien jaar amper voor.

Meer informatie over het nieuwe plan vind je hier. Het Gewest lanceerde ook een app. In de Play Store was de Androidversie maandagmiddag echter nog niet te vinden. Er ontbraken ook nog enkele pagina's in de Nederlandstalige versie.