Verzet tegen tram rond Park van Vorst

Een aantal inwoners van Vorst protesteerde dinsdag op de gemeenteraad tegen de mogelijke verlenging van tramlijn 7 langs het Park van Vorst. De aanleg van een tram zou volgens hen de levenskwaliteit in de buurt bedreigen. Oppositiepartij MR steunt de burgers en vraagt een ondergrondse aanleg van de tramlijn.

De aanleg van een tramlijn bij het Park van Vorst is een gevolg van de omvorming van premetrolijn 3 tot een volwaardige metrolijn. Die ingreep zal gevolgen hebben voor de tramlijnen in Vorst. Tramlijnen 4 en 51 zullen aan Albert niet meer onder de grond verder kunnen zoals vandaag. Albert wordt een metroterminus en wordt ook het eindpunt voor trams 4, 7 (verlengd vanaf Vanderkindere) en 51.

Geen ideale situatie, dus plant de Brusselse regering een doorgaande tramlijn 7. Die wordt verlengd naar Albert en vervolgens naar Laag-Vorst, via het Park.

Langs of onder?

De plannen maken een aantal burgers en politici ongerust. Zij vrezen dat de tram na de ondergrondse halte Albert bovengronds verder zal rijden. Tram 7 zou dan langs de Maria Hendrikalaan naar beneden kronkelen, aan de rand van het Park van Vorst. In Laag-Vorst sluit de tram aan op de bestaande sporen van lijn 97 om naar Wiels of Bareel te rijden, of mogelijk nog verder.

Een aanslag op de buurt, vinden de mensen die dinsdag de gemeenteraad interpelleerden. "De bouw van een bovengrondse tramlijn is een ingrijpende stedenbouwkundige ingreep die de leefomgeving zal aantasten," klonk het. Dat bericht de krant La Dernière Heure.

De partij MR sprong op de kar. "De tramlijn moet geïntegreerd worden in het Vorstse stadslandschap," vond raadslid Cédric de Permentier. "De Maria Hendrikalaan is een deel van het patrimonium van de gemeente, de aanleg van een tramlijn tast het cachet van de buurt aan." Het raadslid sprak ook over een nieuwe Bruxellisation. De tram moet dus ondergronds aangelegd worden volgens hem, in een tunnel onder het Park.

Onwaarschijnlijk

Een tramverlenging in een tunnel is al eens bestudeerd in opdracht van de MIVB. Op dit moment loopt een nieuwe studie om verschillende opties naast elkaar te leggen, dus verschillende bovengrondse tracés als alternatief voor de route onder het Park van Vorst. De nieuwe studie is dus een teken dat de ondergrondse optie niet waarschijnlijk is, schreef BRUZZ eind vorig jaar.

Ook het gemeentebestuur van Vorst (groenen en socialisten) ziet niets in een tunnel. De aanleg zou lastig zijn en het Park van Vorst aantasten. Het resultaat van de studie wordt over een paar maanden verwacht, meldt het kabinet van minister voor Mobiliteit Pascal Smet (SP.A).