'Etterbeek wordt vierde belangrijkste station'
'H et is duidelijk dat Etterbeek binnen enkele jaren qua reizigersaantal het vierde grootste station van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest wordt na de drie grote stations van de Noord-Zuidverbinding," stelt de NMBS Holding in het investeringsplan 2013-2025. Die redenering vloeit voort uit een forse stijging van de reizigers tussen 1998 en 2008. Volgens het investeringsplan neemt het belang van de universiteitswijk de komende jaren steeds toe, en zou het station daardoor nog belangrijker worden als halteplaats op het toekomstige Gewestelijk Expresnet. Er wordt in de plannen dan ook gepleit voor een groot station waar overgestapt kan worden op tram, metro of auto.
Renovatieplannen
Het huidige stationsgebouw zou afgebroken worden om plaats te ruimen voor een pleintje. Er zou een nieuw stationsgebouw opgetrokken worden dat volgens het plan "zichtbaar in de wijk" moet zijn.
Ines Venneman van de NMBS Holding bevestigt de plannen voor het station van Etterbeek, maar zegt dat er pas rond 2016-2017 zou kunnen begonnen worden met werkzaamheden, en dat er moet worden samengewerkt met de MIVB. Bij de MIVB zegt men dan weer dat er wel plannen zijn om de huidige tramlijn zeven om te vormen tot metro, maar dat dat niet voor de komende jaren is. En Etterbeeks burgemeester Vincent De Wolf (MR) stelt dat hij de plannen wel interessant vindt, maar dat hij zich afvraagt of er geld genoeg voor gevonden zal worden. Volgens de NMBS Holding is er elf miljoen euro voor voorzien, geld dat in hoofdzaak van infrastructuurbeheerder Infrabel komt.
Met de renovatieplannen voor Etterbeek zetten de spoorwegen in op alternatieven voor de overvolle Noord-Zuidverbinding. Dat is in het voordeel van Brussel. De Brusselse regering zegt dan weer dat het investeringsplan weinig voor Brussel veil heeft. Springen zij nu op de kar?
Lees meer over: Etterbeek , Samenleving
Fijn dat je wil reageren. Wie reageert, gaat akkoord met onze huisregels. Hoe reageren via Disqus? Een woordje uitleg.